Avis Pilot PURE Vs Diablo Rosso II

Avis vous a un avis personnel sur le pneu Av : Michelin Pilot PURE ?

Depuis tjs chez Michelin (Road2,Power2ct) j'hesite a passer chez pirelli et a chaussé un DIABLO ROSSO II ... qui d'après les essais récent serai presque mieu que le PURE... sauf que trop récent et donc pas encore de critiques...

Il sont dans la même game 80% route 20% piste....

Alors, votre avis sur le PURE ???

Merci ;-)) .... V ....

Je sais pas mais çà m'intéresse aussi... sur ma Monster j'ai du Diablo Rosso en monte d'origine et je pense qu'il me reste entre 1000 et 1500 km avant de changer, donc j'aimerais bien un avis sur les Rosso 2

Pour le PURE, t'as un topic ICI

BB n'a pas du tout aimé, par contre Palmeur çà lui convenait bien...

Ba pour le ROSSO II , serait apparament du même niveau que le ROSSO 1 , il y aurait juste une belle amélioration sur sol humide, et un régale sur route sèche, je site : "difficile a prendre a défaut" !!

Ça veu donc dire que ça envoie du gros ;-)) ton avis sur le ROSSO 1 ?
Kilométrage (pneu Av) ?

Et ton avis sur Michelin ? LOL

Ouais... Motomotard, c'est quand même un référence pour moi...

PURE: 0 / DIABLO ROSSO 2 : +1

Le michelin en Pure j'ai pas testé, mais sur la Cb j'avais les Pilot Power (pas les 2CT) et franchement j'avais bien aimé et çà suffisait pour ce que je faisais avec...

Après en ce qui concerne les Rosso 1, là j'ai 4000km sur la moto et je pense que je peux tenir en gros 1000 à 1500km de plus... disons que je suis à entre 1 et 2mm du témoin à l'arrière et un peu plus à l'avant (2 à 3 mm).

J'envoies pas du lourd, mais bon, c'est un Bi alors peut-être que çà les bouffe plus vite

Au niveau feeling, franchement, au début j'ai eu du mal à m'y faire car je les trouvais rigides et vu que la Monster est rigide, j'avais l'impression de rouler avec des pneus en bois et surtout ils n'aiment pas les bandes blanches, donc ils ont tendance à partir en glisse dessus... bon glisse gérable vu que je me suis pas mis au tas et que je ne maitrise pas la glisse çà m'a appris à améliorer mes traj' pour pas être sur les bandes blanches

Donc au début, j'étais un peu dubitatif... et j'avais l'impression qu'ils mettaient du temps à chauffer, mais bon, c'était sur une nouvelle bécane pour moi, qui plus est un BI, donc pas évident de te dire ce que çà donnerait sur un CB.

Mais maintenant que j'ai la MOnster relativement bien en main, je me vois bien remettre la même monte, mais je ne l'ai pas vu dans les magasins genre Cardy etc (bon j'ai pas non plus trop recherché mais juste comme çà) donc je me demande si les Rosso 1 ne seraient pas juste livrés en 1ère monte et non commercialisés, un peu comme les BT15 de la CB

Je te mets des tofs de mes pineux, tu jugeras de l'usure au bout de 4000 km

A l'arrière... photos nases car dans mon garage mais bon... on fait ce qu'on peut on voit pas bien le témoin mais il est à 1 ou 2 mm :








Désolé on voit pas bien le témoin, la tof est assez pourrave


Et à l'avant il en reste un peu plus mais pas beaucoup De mémoire les Rosso 1 sont mono gomme et sont fait pour que l'avant s'use et donc se change en mette temps que l'arrière... tofs un peu moins pourraves :

J'ai opté pour la promo de moto expert sur les pilot PO (classique les 2CT en été on s'en tape) pour le prix de 170€ le train.

A ce prix là on testera une autre monte plus tard non ?!

Ps. Pas d'avis réel sur les deux monte demandées.

Apparemment le pure n’est pas trop aimée d'après ce que j'ai entendu !! Les gens préfèrent le power 2CT !! Le pure décroche sans prévenir à ce que l’on ma dis , après je ne sais pas je n’ai pas testé moi-même, moi j’ai le power 2ct et j’en suis très content

Clair que c'est une très bonne promo, mais je me demande si le profil des Pilot Po n'est pas un peu trop en V pour la Ducat', vu qu'elle est assez réactive

Peux pas répondre je n'utilise que du Diablo Supercorsa















Oui oui

Bon sans dec, je me préoccupe déjà de la prochaine monte car le Supercosa c'est 450 € le train (sans le montage) et en cherchant un peu, car c'est vrai que j'étais pas trop Pirelli mais là c'est vraiment du bon et j'ai trouvé le Pirelli Diablo Rosso Corsa qui a bonne presse et des prix modérés.

Voilà, je réponds pas trop a ta question mais je te donne un nouveau choix

Merci a tous ! ;-))

@ OLIVErider : Merci pour les photos !!! ;-) Ça m'a permis de me souvenir, que j'ai moi aussi une 620 Montro a remonter dans le garage... (accidenté par un pote) Et pour cause , d’après ce qu'il me dit sa tourne pas quand quand tu veux Ducati... lol

Moi aussi perso Je trouvais sympa le look, mais inconfortable en duo et beaucoup moin maniable que nos japonnaise... Enfin , ca m'a surtout permis de me souvenir que c'est effectivement la monte d'origine...

Tous sa n'a malheureusement pas facilité mon choix.... ;-((

C'est une torture quand même... mais pour l'instant :

PURE :0 / DIABLO ROSSO II : 1

ben moi je trouve çà bien maniable la Ducat'... c'est juste dans les petites épingles où faut repasser le une et puis sur route dégradée où t'en prends plus plein la gueule qu'avec une Jap', mais le reste du temps moi j'adore je la trouve même plus simple que le CB, mais à mon avis c'est perso, c'est juste parce que j'ai peut-être trouvé une moto qui me convient plus que la CB ....

pour le moment j'ai un pure, est ca bouge pas d'un poil.
Et ca prend les virages avec grande facilité

j'aime pas trop les diablo, a cause de leur tenu sous la pluie, apres ca a peu etre changé depuis 3 ans, mais avec bibi j'ai jamais eu peur sous la pluie.

Je sais pas pour les diablo sous la pluie, j'ai dû rouler qu'une seul fois sous quelques gouttes...

Pas évident ...

PURE :1 / DIABLO ROSSO II : 1

J'ai la soluce : un pure à l'avant et un rosso2 derrière

Ou le contraire !!! ;-)) Si sa a de décroché , je préfère que ce soit derrière !

Justement, le rosso doit décrocher plus vite non ?

Choisir son pneu =

Je viens juste de monter des Rosso II sur la moto , rien à redire pour le moment , trés bonne accroche , super feeling , on verra la longévité .

-OLIVERider- a écrit:Clair que c'est une très bonne promo, mais je me demande si le profil des Pilot Po n'est pas un peu trop en V pour la Ducat', vu qu'elle est assez réactive

Ça te réveillerai un peu

-OLIVERider- a écrit:Je sais pas mais çà m'intéresse aussi... sur ma Monster j'ai du Diablo Rosso en monte d'origine et je pense qu'il me reste entre 1000 et 1500 km avant de changer, donc j'aimerais bien un avis sur les Rosso 2

olive,j'ai monté un rosso II a l'AR du HM.
super good feeling,a l'avant j'ai le corsa III d'origine
monté court lieutaud ==>la gineste,cassis ==>st cyr:bon,ben ils sont rodés d'un bord a l'autre

Tu m'as devancé !!

Ba moi je l'ai monter a l'avant, pour 108 € ... Et c'est que du bon pour l'instant (250 km) , en comparaison avec le pilot power, c'est carement plus confortable... On sans beaucoup moin les aspérité de la route.. ( les defaults )

Le feeling est impecable, malgres une mise sur l'angle moins "vive" , le grip est ( pour le moment ;-)) ) irréprochable , exepter sur les joints de route ( limace ) mais comme tous les pneus... La mise en température est plus rapide ;-)) et surtout, elle reste même après une pause de 10 min ... Comparaison faite avec mon pneu arrière pilot road 2 ;-))

On m'avait dit, tu goute pirelli ... Tu ne voudras plus entendre parler de Michelin ....
Ba je me dit qu'il y a de grande chance !!!

Il reste plus qu'il me prouve sa longévité ;-))

(Rappel : pneu équivalent au PURE 80% route 20% piste )