[Honda] Hornet 2008 Abs

*avis d'un jeune permis sur sa première brèle*

Général
le hornet 2008, équivalente à la 2007 à des coloris prêts et différente de la 2009 (où il était possible de modifier ses suspattes avant, qui plus est non dorés...), est une brèle polyvalente!
c'est une belle moto mais elle aurait mérité un design plus sympas...

Roulage

Ville et ses aléas
très maniable à petite vitesse, elle permet de se "faufiler" dans un trafic dense (genre Paris aux heures de pointes) grâce un bon rayon de braquage
jamais eu d'accoup moteur ou de moteur qui broute à très basse vitesse

Routes à virolos
bien équilibrée, elle permet de prendre de belles courbes, on peut s'éclater (dans le bon sens du terme) avec

Voies rapides
à grande vitesse, elle est suffisante en regard de nos limitations de vitesse... mais si on veut la pousser un peu plus, on sent qu'elle a un peu de mal après il est possible de monter dans les tours pour chercher la bête mais c'est moins fun
mais à part ce manque de peps quand on veut la pousser, elle fait ce qu'elle doit faire et très bien

Freinage
je le trouve puissant, dosable et bon ressenti sauf le frein arrière où la distance de la pédale de frein est quasi inexistante
freinage couplé of course, bien pour stabiliser
et abs parce que je bloquais trop souvent ma roue pendant le permis

Suspattes
bons suspattes mêmes si en retrait de la CB
par contre, il faudrait que je règle celle de la CB, sur totoroute, la roue arrière s'est dérobée une fois après un petite bosse de jointure de bitume...

Rétrovision
large et bien placée, on ne voit pas que les coudes (un petit peu quand même)
pas/peu de vibrations des retros à 130km/h, il faut monter un peu plus pour cela




Quotidien

Utilitaire
pas vraiment, mais la taille de la selle passager et les poignées permettent d'attacher avec un bon tendeur tout et n'importe quoi
par exemple, le sac de 15kg des croquettes de mon chien tient bien
la forme du réservoir permet aussi de mettre un sac magnétique
mais chargée comme çà, la prise au vent augmente
serrure de la selle bien placée, quasimment pas d'espace en dessous (on peut y mettre un petit U et une la trouse à outil voire un panthalon de pluie très très fin)

Protection
la protection est inexistante, j'ai dû ajouter un saut de vent alors que sur la CB j'en ai pas ressenti le besoin

Confort
très confortable pour un roadster, position droite, peu appuyée sur les poignées, selle "large" et épaisse

Autonomie
un plein pour plus de 300 bornes, c'est une très bonne autonomie j'ai l'impression de passer 2 fois plus à la pompe avec la CB
pas de barre en plein milieu du réservoir

Eclairage
avec des ampoules motovision, super éclairage: très bon code et bon phase


Qualité
bonne tenue dans le temps (relatif à mon année et demi avec cette moto) des peintures...
lavage possible au karcher

la selle a tendance à se déchirer avec le temps, très légèrement pour mon cas quand même


les Plus
polyvalence
maniabilité
"sécurité"
qualité


les Moins
on se lasse du moteur
"protection"

Cool

Par contre met un petit truc comme, les points fort et points faible, histoire de conclure tes impressions.

En tout cas good CR