Quel type de pneu utilisez vous

ça le place parmi les plus chers du marché le roadsmart l'est moins. Mais bon ton coeur a des raisons que la raison... etc...


http://www.allopneus.com/Profil-6460-pilot-road-3.html 154.90 ici

Dady je te dirai le PR3 essaie si tu as aimé le 2 ben le 3 est encore mieux
sinon le roadsmart2 trés bon aussi ce soir sous grosse dache s'est bien comporté. Le design du pneu michelin est super sympa ça change, franchement la meilleur capacité a évacuer un gros volume de flotte au cas ou.

De toute manière les sport touring dernier modèle c'est dans le tarif aussi cher que du sport.

entre le PR3 et le Dunlop moi c'est surtout par rapport a mon p'tit garagiste qui bosse Dunlop.Je les classe très proche (un bemol pour l'avant en PR3 je suis p'ete parano mais a basse vitesse je le trouve sonore.
Le BT023 que j'ai bcp aimé sur ma salade me parait derrière désormais par contre

Il l'est assez le pr3, sonore, mais ça vient des lamelles, Gaël

Merci pour le lien Aki. Le PR3 d'Allopneu est au prix du PR2 chez Dafy.
Ce sera donc le PR3 !

Concernant le bruit du pneu avant, ça me fera une nouvelle excuse à donner aux Gendarmes pour leur expliquer le fait d'avoir retirer la chicane... (-90€ le week-end dernier ).

Michelin Pilote Road 3 180/55-17 sur eBay à 154,00€ frais de port offert : ICI.



A part ça... QUESTION !

Je n'arrive pas à trouver un site de montage de pneus moto... Où faites vous monter vos pneus quand vous ne les achetez pas en magasin ?

chez daf' contre un bon café et un ptit billet mais petit le billet

J'ai cru comprendre qu'ils n'appréciaient pas vraiment qu'on vienne avec nos pneus...

'lut dady regarde sur le site d'allopneu les monteurs agrées moto chez eux
tu les contactes par tel avant je pense que certains seront OK même si pneu pas de chez allopneu.

DaDy a écrit:J'ai cru comprendre qu'ils n'appréciaient pas vraiment qu'on vienne avec nos pneus...

ça dépend quelles relations on entretient avec eux sinon tente comme le dit Gaël

Moi je vais chez Jarjar

Road Smart 2 depuis une semaine et 250 bornes de virolos à rythme soutenu... que du bonheur

Salut,

Je raccroche avec le sujet que je suis régulièrement.

Je n'ai jamais eu un bon feeling avec les pneus d'origine et après avoir roulé sous une pluie battante comme un escargot mais sans l'adhérence, j'ai changé de monte avant terme pour des Pilot Road 3. J'avais des PR2 sur mon 600 fazer et j'en étais très content.

Après rodage et roulage dans différentes configurations, c'est aussi bien que le PR2 sur le sec et encore mieux sur le mouillé. Là c'est bluffant, on en arrive presque à oublier qu'on roule sous la pluie.

En tout cas pour un usage sport touring, c'est très bien.

Ce qui est intéressant à la lecture des messages, c'est la diversité des choix qui correspond plus aux différents styles de conduite qu'aux différents modes d'utilisation.

J'ai plus le choix !

Voici ce qui est arrivé ce matin ! (commander Allopneus vendredi).




L'intérieur est vraiment étrange... Je n'ai jamais vu ça...




Et maintenant, avant de les monter... Atelier peinture !

tu as trouvé un monteur ?

merlin56 a écrit:tu as trouvé un monteur ?

Je n'ai pas encore fait le tour de ma commune où il y a un spécialiste du pneu (mais auto...) et ma concession Honda. Mais je ne me souviens pas avoir vu une machine à monter les pneus dans leur atelier.
Sinon, Allopneus me proposait Pomponne (77). C'est à 14 km de chez moi. Au pire, j'irai là. 18€/l'avant et 20€/l'arrière. J'ai plus près, mais 30€/pneu. Là ils se touchent sévère les mecs

Un besoins d'avis.

Voila je roule en hornet (k11) les pneus d'origines sont des bt011 (gomme tendre) j'en ai tres tres satisfait sauf sous la pluie mais j'avais rarement eu l’occasion de tester. => 6 700 km morte +

J'ai monté un train de road 2 que j'ai depuis 13 000 km et la ma moto a perdu de sa superbe. Elle n'est plus aussi vive et agile.
Les road 2 ne sont pas mauvais bon grip sur l'angle sur sec et mouillé mais ils ont retiré tout le feeling que j'avais avec ma moto.

La cause, probablement le profil en V.

Il me reste 1mn avant le témoin central a l’arrière et 3 sur les cotés.

Question ; quel pneus mettre pour retrouver la même confiance ?

Mon attention ce porte sur 2 pneus.

Bt023 => 200 euros le train + la pose

ou

Dunlop roadsmart 2 => 280 euros le train + pose

le Rs2 devrait être mieux que le un j'ai eu le 1 et il était pas mal mais pas aussi bien en grip & maniabilité que le sportsmart .

Le sportsmart c'est juste trop bon comme pineu l'avant et l'arrière sont vraiment parfait ensemble , ça communique bien , bon faut bien les affûter un peu ^^
durabilité, sur le 1000, aura fait 4000 bornes

Sur ton 600 il sera un poil mieux en durabilité, vu que moins lourd que le 1000 et moins coupleux aussi .. ça devrait le préserver.

Sinon t'as du power 2ct en braderie dans les shop et concess ' moto, encore, jette un oeil, car bien moins cher que les dernières montes Faudra un terrain de jeu et/ou une utilisation plus virolante que ligne droite par contre

+1 power2CT bas prix sur un train complet faire le tour de tes daffy/moto expert/cardy du coins pour le price.
mamie VTR a eu un train j'ai toujours l'avant très bon rapport grip/prix/usure (ça reste du sport)
si tu souhaites rester en Sport-touring le Roadsmart2.

Au vue de mon utilisation: 20 000 km / ans et au moins 120km/ semaine d'autoroute je doit resté en sport gt. Sinon j'aurai bien testé le S20 mais bon.

Le bt023 semble être une bonne affaire mais je veux pas me trompé car mine de rien on fait un bout avec.

Et je me demande même si le bidg n'est pas un peu en fin de carrière. Car il date des road 2 et roadsmart 1. Peut être bientôt un bt24 ??? qui sait mais d'ici la j'aurai changé.

Je pense partir malgré tout sur un roadsmart 2 de ce fait.

yep le BT023 est le plus vieux Dunlop et Michelin ont dégainés depuis.
Bridge. devrait le remplacer d'ici 1 voir 2 ans max je pense.

+1 avec Gaël , yaura rien de neuf avant l'année prochaine je crois ..

bt 021 il glissait sous la flotte même en 600 et surtout décrochait à l'accél sous l'eau , me suis fait de beau travers à même 40 km/h la gomme montait pas assez en température sous l'eau et pas les mêmes composants niveau silice et polymères niveau gomme ...


Le 023 long kilométrage enfin 20000 pour Panpan, Gaël 8000 environs , bonne polyvalence aussi tu confirmes, Ô habitant de Brocéliande...

Le 025 sera mieux ptêt ben ..

rs 2: no surpraize à priori meilleur en grip et feeling. L'avant a été bien remanié donc sous la flotte ça devrait bien se sentir; après quid du kilométrage ? 8000 à 10000 pour une utilisation avec accél' longue , charge et autoroute ... Si tu le montes, renvoies nous quelques impressions

Avec plaisir, sa sera après le Mans vers la fin du mois histoire de profité de la pose offerte chez Maxxess Seclin.

Je regarde aussi pour les ContiroadAttack 2:

Selon les journaleux ce sont les plus sportif des pneus sport-gt avec un profil très agressif qui sont assez proche de mes anciens pneus tendre.
Peut être un compromis idéal entre grip et longévité.

229 euros le train (120/70- 180/55) sur allo pneu

Gaffe sont pô réputés pour leur endurance les contis .. prends en un à la faveur de ce que tu trouves, et teste

Si ils grippent super bien et que le feeling est bon et que je fait 9000 km c'est pas bien méchant puisqu'il n'est pas chère.

Je veux pas mettre un tendre car avec je serai sous les 6000 à coup sûre.

ça fait beaucoup de si tout ça ^^ et avec, tu coupes du bois

Blague à part teste, c'est le meilleur moyen d'en savoir , et puis à priori y'a du grip