Changement de Pneu ..

Le BTO15 ma fait 4500 Km limite toile et j'ai remonter " Dunlop Qualifier " mon cons n'avait tjour pas reçus ces BT016 en promo a 250€ le train monté équilibré.C'est le tarif que j'ai payé pour les "Dunlop".

Je pense partir sur les Dunlop Sportmax Roadsmart, ils ont l'air d'offrir un bon compromis entre longévité et adhérence

Moi j ai monté il y a deux semaine le train de roadsmart et pour l instant je les trouve vraiment pas mal!!!!
La différence c qu il se mette plus vite sur l angle de part leurs profil je suppose!!!
Poiur la longévité peut pas dire j ai du faire a peine 200 bornes avec!!!

+++

MrWhite a écrit:
vous etes des enragés.. ............ et je vous tire mon chapeau ...........j ai fait 4900 kms avec mes BT15 et je suis pas encore sur le temoin.;;
Mais bon ...........la region ...........OK je suis parti sur le post des excuses en bois

petit joueur... regarde les tofs que PSYKE a prises de mes pneus.... dans le CR de ma ballade chez les Grouiik !

1ère tof' : aux environs de 5400 km..... 2ème tof' : entre 5700 et 5800 km ... à ce rythme là je vais taper les 7000 ! à Toulouse, on roule que sur des routes en porcelaine... zéro abrasion

Lechel001 a écrit:

MrWhite a écrit:

vous etes des enragés.. ............ et je vous tire mon chapeau ...........j ai fait 4900 kms avec mes BT15 et je suis pas encore sur le temoin.;;
Mais bon ...........la region ...........OK je suis parti sur le post des excuses en bois

M'enfin ???? Et depuis quand c'est une qualité d'être un vrai barbare qui ruine ses gommes plus vite qu'un curé ne pourrait les bénir ?

bonne métaphore tu sais pourquoi les coqs n'ont pas de griffes sur les clochers d'églises:
où sont passés les curés,y'a plus rien à gratter!

j'ai monté des continental sport attack
je connaissais pas mais d'après motomag les essais sont plutot pas mal
180 roros le train ( montés, équilibrés )
franchement pour le prix c'est un EXCELLENT rapport qualité prix
bien ronds, ils sont progressifs et que se soit à la mise sur l'angle ou en freinage j'ai un super feeling
seul point noir ILS AIMENT PAS DU TOUT LA PLUIE ( la piste du Luc le 12 avril dernier m'a confirmé cette impression )

-OLIVERider- a écrit:

MrWhite a écrit:
vous etes des enragés.. ............ et je vous tire mon chapeau ...........j ai fait 4900 kms avec mes BT15 et je suis pas encore sur le temoin.;;
Mais bon ...........la region ...........OK je suis parti sur le post des excuses en bois

petit joueur... regarde les tofs que PSYKE a prises de mes pneus.... dans le CR de ma ballade chez les Grouiik !

1ère tof' : aux environs de 5400 km..... 2ème tof' : entre 5700 et 5800 km ... à ce rythme là je vais taper les 7000 ! à Toulouse, on roule que sur des routes en porcelaine... zéro abrasion

Autre Toulousain autre expérience.

Je précise que je suis demi ligne akra + boitier /+3.
Ça ronronne et j'aime bien les reprises du coup, au quotidien, je travail moins les trajectoires et j'essore un peu trop la poignée "just for fun"...

Pneu AV origine bt15 8000km
Pneu AR origine bt15 4000km (dont rodage et pas mal de balades) + bt16 4000 km (presque du quotidien mais hivernal)

Grip correct malgré qq slides non désirés.
Je roule 200g sous gonflé sur les conseil de je sais plus qui.
Temps de chauffe rapide, le feeling sur mouillé assez sain et quand le pneu est bien propre sur le coté (mes routes de la banlieue nord de Toulouse étaient souvent merdiques cet hiver) les mises sur l'angle sont très bonnes.

Je pense reprendre un train bt16 mais je vais revoir (peut être) ma conduite car mon ministre des finances gueule.

Je vais prendre 2 photos si ça rend bien je les poste en suivant.

-OLIVERider- a écrit:

MrWhite a écrit:
vous etes des enragés.. ............ et je vous tire mon chapeau ...........j ai fait 4900 kms avec mes BT15 et je suis pas encore sur le temoin.;;
Mais bon ...........la region ...........OK je suis parti sur le post des excuses en bois

petit joueur... regarde les tofs que PSYKE a prises de mes pneus.... dans le CR de ma ballade chez les Grouiik !

1ère tof' : aux environs de 5400 km..... 2ème tof' : entre 5700 et 5800 km ... à ce rythme là je vais taper les 7000 ! à Toulouse, on roule que sur des routes en porcelaine... zéro abrasion

le pire c'est que moi je les ait fait les 7000 km avec le bt 15
grip de merde bien venu en IDF

Puisqu'on cause de pefs, je vous mets au défi , alors ;

J'ai changé mon BT 015 arrière à 6000 bornes, et il n'était pas vraiment mort, j'aurais pu le faire tirer encore 1000 kms en roulage tranquille , si ça n'avait pas été en pleine période de pluies intenses ( peur, le mouillé, peur, surtout quand les sculptures s'amenuisent ... )

Mais le pneu avant, lui, il est d'origine, et j'ai 9000 bornes bien tassées ... qui dit mieux ?

Lechel001 a écrit:Puisqu'on cause de pefs, je vous mets au défi , alors ;

J'ai changé mon BT 015 arrière à 6000 bornes, et il n'était pas vraiment mort, j'aurais pu le faire tirer encore 1000 kms en roulage tranquille , si ça n'avait pas été en pleine période de pluies intenses ( peur, le mouillé, peur, surtout quand les sculptures s'amenuisent ... )

Mais le pneu avant, lui, il est d'origine, et j'ai 9000 bornes bien tassées ... qui dit mieux ?

Pas mieux, c'est clair.... je pense pouvoir faire tirer l'arrière jusqu'à 6000 (j'en suis à 5700) mais ce ne serai pas raisonnable du tout. Pour ce qui est de l'avant, je suis aussi aux témoins sur les côtés, mais au centre ils sont nickels... mais 9000 impossible... du coup je me tate entre les BT016 et les Power 2CT J'ai bien aimé les BT015 et j'ai aussi bien aimé les Power, argh.... mais ce qui est sûr c'est qu'ils ne feront pas 9000 bornes
power, bt, bt, power, power, bt......

Lechel001 a écrit:
... qui dit mieux ?

Moa je dis mieux : MIEUX

Yessssssssss preum's



koa j'ai gagné ?????

pitin je sais pas comment vous faites moi les BT 16 a l'arriére c'est 3200 au mieux et l'av 5000

jean a écrit:pitin je sais pas comment vous faites moi les BT 16 a l'arriére c'est 3200 au mieux et l'av 5000

Oui mais toi tu es 2 et tu envois de plus en plus du lourd CQFD .....

Black Betterave a écrit:

jean a écrit:pitin je sais pas comment vous faites moi les BT 16 a l'arriére c'est 3200 au mieux et l'av 5000

Oui mais toi tu es 2 et tu envois de plus en plus du lourd CQFD .....

dit de suite que martine est grosse

jean a écrit:

Black Betterave a écrit:

jean a écrit:pitin je sais pas comment vous faites moi les BT 16 a l'arriére c'est 3200 au mieux et l'av 5000

Oui mais toi tu es 2 et tu envois de plus en plus du lourd CQFD .....

dit de suite que martine est grosse

j'ai pas dit, j'ai pas dit, j'ai pas dit, j'ai pas dit, j'ai pas dit, j'ai pas dit, j'ai pas dit, j'ai pas dit,

J'ai passé 2 trains de pilot road 2 sur mon ex buell, 11000 km l'arriere en faisant 80% de duo, rien à redire, hormis le fait que j'ai constaté un guidonnage à partir de 160km/h (meme probleme chez un collegue), quelqu'un a deja eu le cas?
Parce que bon, j'ai deja fini le rodage et je sens que je vais avaler du km et les bt15 ont l'air de fondre comme neige au soleil....

Moi j'avais des Pilot Road 2 sur mon H9 et je n'ai jamais eu de guidonage quelque soit la vitesse ...

palmeur a écrit:Moi j'avais des Pilot Road 2 sur mon H9 et je n'ai jamais eu de guidonage quelque soit la vitesse ...

Idem pour moi sur la petite soeurette du 900 le petit frelon !!! rien à déplorer tenue de route nikel

Phil01 a écrit:J'ai passé 2 trains de pilot road 2 sur mon ex buell, 11000 km l'arriere en faisant 80% de duo, rien à redire, hormis le fait que j'ai constaté un guidonnage à partir de 160km/h (meme probleme chez un collegue), quelqu'un a deja eu le cas?
Parce que bon, j'ai deja fini le rodage et je sens que je vais avaler du km et les bt15 ont l'air de fondre comme neige au soleil....

cherche pas c'est a cause de la moto

J'avais des Road 2 sur mon ZRX 1100 et pas de souci
Je pense remettre des roads quand mes BT15 arriverront au bout...

salut donc moi je suis hiper perdu dans ces pneu donc .j ai un pote qui roule avec du michelin pilote power2ct et qui fait 6000km avec .donc moi ce matin j ai fait le tour des concess pour comparer les prix du michelin mais tous m ont conseiller le dunlop roadsmart. et quand je regarde le comparo c est un conqurant des road2 . alors pour moi qui fait de la montagne quel est le meilleur pour moi .et je precise que je veux un pneu qui dure un peu plus que le bt015 car a 3500km il est presque a jour .merci de m eclairer dans ce choix de pneumatique merci

jedyna a écrit:salut donc moi je suis hiper perdu dans ces pneu donc .j ai un pote qui roule avec du michelin pilote power2ct et qui fait 6000km avec .donc moi ce matin j ai fait le tour des concess pour comparer les prix du michelin mais tous m ont conseiller le dunlop roadsmart. et quand je regarde le comparo c est un conqurant des road2 . alors pour moi qui fait de la montagne quel est le meilleur pour moi .et je precise que je veux un pneu qui dure un peu plus que le bt015 car a 3500km il est presque a jour .merci de m eclairer dans ce choix de pneumatique merci

'Fectivement, le Roadsmart est en théorie un concurrent plus direct du Road 2 (donc un pneu "Routier-Sport" ) que du Power 2CT, qui lui est pur pneu Sport.

Le Road a pour lui une longévité impressionnante, malgré un grip plus qu'honnête , et pour défaut de perdre un peu de ses qualités et de sa constance sur le dernier quart d'usure . Le Power est très efficace, sans s'user aussi vite que les BT qui sont de la vraie glu mais durent très peu .Tous les deux ont un profil très triangulaire qui peut surprendre tant ils rendent la mise sur l'angle vive, à toi de voir si tu aimes ça ou pas .

Mais bon, comme le disent les essayeurs pro quand ils font des comparos, les progrès impressionnants des gommes depuis quelques années font qu'en conditions d'adhérence correcte (donc pas de pluie ni de route bien grasse ) il est presque impossible de trouver les limites d'un Sport-Routier sur route ouverte ....


Alors pourquoi on est nombreux à mettre quand même ces gommes ultra-tendres qui sont chères, s'usent très vite et tout ? Ben , pour la vitesse de montée en température, pour le grip très sécurisant tant il y a de marge, pour pouvoir aller user un peu de piste de temps à autre ,et des fois un peu aussi pour se la péter ...

Pour ta gouverne, fouille un peu les différents posts sur ce forum, y'a déjà beaucoup de commentaires et d'appréciations diverses pour la plupart des pneus du marché .

jedyna a écrit:salut donc moi je suis hiper perdu dans ces pneu donc .j ai un pote qui roule avec du michelin pilote power2ct et qui fait 6000km avec .donc moi ce matin j ai fait le tour des concess pour comparer les prix du michelin mais tous m ont conseiller le dunlop roadsmart. et quand je regarde le comparo c est un conqurant des road2 . alors pour moi qui fait de la montagne quel est le meilleur pour moi .et je precise que je veux un pneu qui dure un peu plus que le bt015 car a 3500km il est presque a jour .merci de m eclairer dans ce choix de pneumatique merci

Salut Jedyna !

Alors pour ma part et par chez moi dans l'oise ce n'est pas tout montagneux comme par chez toi donc le michelin pilot road 2 pour moi est un bon compromis car ce bi gomme permet de gérer l'usure de la bande de roulement et les bords pour attaquer quand on peut ensuite ce bi gomme il le font chez bridegstone le bt21, le pilot power 2ct c'est sur que c'est de la glue et rassurant pour attaquer mais effectivement il fond comme neige au soleil , le pilot power normal est appreciable lui aussi mais je ne pense pas que tu fasse 8000 bornes avec vu surtout ou tu habites...


Mika

Black Betterave a écrit:

Lechel001 a écrit:
... qui dit mieux ?

Moa je dis mieux : MIEUX

Yessssssssss preum's



koa j'ai gagné ?????

Marche pas comme ça, Gars ! Il me faut des preuves d'abord !

merci les gars et la je suis sur le dunlop qualifer 2 qui a l aire asser sport et a un prix raisonable par contre y a rien sur sa longevite. le train de pneu m est proposer a 275 roro monté.mais il est vrai que si j etait sur que le road 2 me sufise dans ce cas je partirais la decu mais c est dure de ce faire une idee de sa conduite de plus sa fait qu un an que je roule donc pas de recule suffisant.

jedyna a écrit:merci les gars et la je suis sur le dunlop qualifer 2 qui a l aire asser sport et a un prix raisonable par contre y a rien sur sa longevite. le train de pneu m est proposer a 275 roro monté.mais il est vrai que si j etait sur que le road 2 me sufise dans ce cas je partirais la decu mais c est dure de ce faire une idee de sa conduite de plus sa fait qu un an que je roule donc pas de recule suffisant.

Re

Pour le road 2 si tu veux allié arsouille et longévité c'est le top un super compromis je l'avais testé lors d'une concentration d'un ancien club du côté d'échirolles week end deux jours d'arsouille dans les montagnes et bien je ne l'ai pas regretté une seule fois super grip j'avais attaqué les bords jusqu'a la bande de peur sans "peur" .

c'est mon avis après