Changement de Pneu ..

EAB.ERIC a écrit:BON, les gars j'achete quoi comme pneu irreprochable sous la pluie, pour faire du RP,periph et des balades, et qui recupere les erreurs que je fais et pas pour faire de la piste
j'ai fais 15000 avec mes BT15 d'origine,
un petit coup de main serait cool

Pour la pluie, va plutot sur du roadsmart, ils tiennent légèrement mieux que les PR2 ou BT21 ... tu trouvera pas mieux ! en plus, tu devrais faire 30000 avec

slt......moi je vient de les remplacé par du continental road attact 2 y ont 2 jours....

Perso, je roule en roadsmart depuis 500-600km , c'est un super pneu !!! sans hésitaiton saute dessus surtout vu ton utilisation .

HAAAAAAAAA ça fait plaizzz'

JAVSPL a écrit:Le road 2 est trés bien sous la pluie ....... mais comme la plus part des pneus attention aux lignes blanches.
En tout cas il est mieux que le bt15 sous tout les points de plus il accepte aussi les grosse arsouilles sans broncher.

+1000 Le PR2 est extra sous la pluie, sauf les lignes blanches (c'est vrai pour tous les pneus ma foi...) et niveau arsouille, un régal... par contre attention aux légères glissouilles quand le temps est au très chaud....

Merci pour toutes ces infos
eric

demain, motage du trin de sportmax.... vs direz se que j en pence demain soir!!!

DarkFuret a écrit:J'ai investi dans les Dunlop sportsmart sur le CBR ...

de la tuerie :
pluie ok
sec ok
arsouille ok

que du bonheur !
et en plus jai meme pas encore testé en baissant la pressionb des pneus tellement le feeling est bon

yes!! tu peux nous en dire un peu plus? photos? je me tate entre ceux la et les pirelli diablo rosso corsa.... je crois que je ferai la difference sur le prix.... ou sur la longevité j ai peur que les corsa tiennent pas long

En ce moment même il fait un test grandeur nature dans les Alpes ....

Retour d'expé un peu plus tard donc

train de sportmart monté!!!!
sur route sec, je c pas....
sur mouille, le train est genial !! (par contre ils detestent les bandes blanches mouillées!!!!)

Quand tu dis qu'il déteste les bandes blanches, cela veut dire comme tous les pneus en GENERAL ou il déteste vraiment vraiment ????

vraiment vraiment... mais en mm tps c t sous des trombes d'eau!!!!
en plus je les ai "roder" la dessous!!!

Oui donc a voir un peu plus tard, il faut pas que cela soit un piège parce que des bandes blanches et jaune y en a partout de chez partout, merci en tous cas parce que moi aussi je dois me décider rapidement alors sportssmat,roadsmart,pr2,pure power, le choix est difficile pour se sentir en sécurité
ERIC

franchement j ai été super content du filing du pneu!!!
je verrai des quil fera plus beau!!!

Le sportsmart est un pneu pour faire de la piste ou pour sportive, sur le CB c'est pas indispensable et surtout il se consomme très vite, perso je ne crois pas que je ferais plus de 3.000 km (j'ai pourtant hésité, je voulais le tester) et je pense que le meilleur compromis c'est le Roadsmart (pour la CB). Après certains aiment certains constructeurs (Michelin etc..).

premier tour de roue sur route seche avec les sportmart....
sa a lair de tenir tres fort ...
bizzarement jaai beaucoup moin besoin de coucher la moto pour prendre les courbes a la mm vitesse qu'avant...
mais j'ai l'impression quil chauffe un peu moi vite que le bt14!
par contre sur ligne blanche sec sa bronche pas!!!!

dav19 a écrit:premier tour de roue sur route seche avec les sportmart....
sa a lair de tenir tres fort ...
bizzarement jaai beaucoup moin besoin de coucher la moto pour prendre les courbes a la mm vitesse qu'avant...
mais j'ai l'impression quil chauffe un peu moi vite que le bt14!
par contre sur ligne blanche sec sa bronche pas!!!!

sportsmart montés pour moi aussi! 200 bornes hier avec des conditions nickel, et..... ca bronche pas! accroche nickel (enfin pour mon petit niveau hein!) je les trouve super progressifs sur la mise sur l angle (j avais des pilot power, pas les 2ct, les monogomes, plus en V..... beurk, j ai pas aimé du tout mais c est mon ressenti) pas une seule mauvaise sensation de glisse, mouvement ou autre, super stable au freinage en ligne droite ou sur l angle (j ai trouve que ca redresse moins d ailleurs qu avec les power) et meme si je me trainais quand meme, j avais l impression de passer beaucoup plus vite ou du moins plus facilement dans les virages..... peut etre qu une impression, a voir! je trouve aussi que sur les bosses, mauvais revetement, les sportsmart "absorbent" mieux les reliefs.... bref un pneu au top pour moi et qui en plus a pas l air de s user trop trop vite, en effet malgre que j ai roulé tout de suite aussi fort voir plus qu avant, les pneus n ont pas frisé (contrairement au power) ou bouloché (bridg ou pirelli) a voir si en roulant vraiment fort ca se degrade mais pour moi ca le fait!

Bonjour à tous,

sur le conseil de beaucoup dans ce super forum, j'ai monté un Roadsmart à l'arrière dont je suis entièrement satisfait.
Maintenant, c'est le gros dilemme pour l'avant.
Je voulais monter un Power 2ct mais il n'existe plus , remplacé par le Power Pure dont certains disent qu'il n'est pas adapté à notre CB1.
j' hésite alors entre un Qualifier II et un Sportmax.
Qu'en pensez-vous ?
Est-ce que le profil de ces 2 pneus est compatible avec notre bécane et avec le Roadsmart à l'arrière ?

Merci par avance

tgiannini a écrit:Bonjour à tous,

sur le conseil de beaucoup dans ce super forum, j'ai monté un Roadsmart à l'arrière dont je suis entièrement satisfait.
Maintenant, c'est le gros dilemme pour l'avant.
Je voulais monter un Power 2ct mais il n'existe plus , remplacé par le Power Pure dont certains disent qu'il n'est pas adapté à notre CB1.
j' hésite alors entre un Qualifier II et un Sportmax.
Qu'en pensez-vous ?
Est-ce que le profil de ces 2 pneus est compatible avec notre bécane et avec le Roadsmart à l'arrière ?

Merci par avance

j'ai monter un train de sportmax et jai demander a se moment la si je pouvais mettre un roadsmart a l arriere pour finir l'avant et mon ma repondu: aucun soussi!!!
et franchement apres 1000bornes fait avec se trin je dit qu'ils sont magique!!!!

J'ai le roadsmart à l'avant et ça va très bien + de 11000 km et il n'était pas encore mort.. Il lui restait aux environs de 2000 bornes Et je l'use bien sur les côtés aussi

Par ce temps-ci et même sur le mouillé NI-chel ! y'a juste à faire gaffe à le faire chauffer par temps froid, sur sol froid aux environs de quelques minutes... De toute façon, quand il fait froid la mécanique prend un peu plus de temps à monter en température, du coup on fait monter les deux ensembles

Le sporsmart est bien aussi mais se veut plus tendre après faut voir si tu roules que sur sec ou autre .. etc...

Teste et tu verras

Si quelqu'un connait une promo pneu en cours sur la rp j'suis preneur ! Mon BT016 est archi mort J'le traîne depuis 2.000 bornes mais là il cuit de chez cuit ! En RoadSmart bien sûr juste pour l'AR !

voila ,j'ai fais changé mon train de pneu ce matin mes bt 15 etant en fin de vie ... montage de PIRELLI SUPER CORSA PRO SC1 devant et SC2 derriere !! c'est trop bon !!! enfin moi j'aime !!

J'ai monté une train de pilot road 2 ct . J'ai looooonguement hésité avec un train de roadsmart et c'est le vendeur qui a fait pencher pour les michelin. pour le moment, pas trop de retour car les pneus on 40km.

Bonjour,
je suis d'accord avec Dav19 le Sportmax c'est de la balle.
Monté à l'avant, il améliore encore la maniabilité de la machine et donne une confiance incroyable.
Le couple Sportmax/Roadsmart est à conseiller car il offre l'avantage d'un pneu tendre à l'avant pour être tranquille dans sa tête et d'un pneu arrière à la longévité non négligeable et que je n'ai jamais mis en défaut (à mon petit niveau) du moins sur le sec. (Je teste pas les limites sur le mouillé).
A+

mon sportmax arrive a 3500km et il est encore comme neuf!!! un vrai plaisir!! aucune decroche!!!! QUE DU PLAISIR!!