Re: Filtre K&n

par **tony** Mer 21 Jan 2009, 23:22

alex83 a écrit:
tony a écrit:
alex83 a écrit:C'est vrai que ça tire plus court...j'avais monté le 15 sur mon H9, mais au final on s'y fait mais surtout, on ne peut plus s'en passer!

Je pense que c'est une question d'habitude, faudra mener le CB1 comme un cross!

Je l'avais fait aussi mais j'avais pas trouvé ça fulgurant.

c'est surtout quand je suis revenu sur du 16 que ça m'a manqué!

Ne refait pas la même boulette alors :rendeer:
mais c'est vrai que la moto est plus vive plus réactive forcément.
Mais par rapport à ce que ça engendre surcout de consomation, achat d un speedo, j'hesite a refaire la même chose avec le CB1.

par **alex83** Mer 21 Jan 2009, 23:30

mouai....je me tate encore...

au début, je disait que j'en avait largement assez. Aprés 8500km, je me demande comment je vais lui faire prendre un peu de watt...

on verra bien! Very Happy

par **tony** Mer 21 Jan 2009, 23:44

alex83 a écrit:mouai....je me tate encore...

au début, je disait que j'en avait largement assez. Aprés 8500km, je me demande comment je vais lui faire prendre un peu de watt...

on verra bien!

Change tes cornets et met un petit PCIII, la tu sentira quelque chose je pense.

Moi c'est ce que je suis en train de faire. Pi apres je verrai pour le piignon clown

par **alex83** Mer 21 Jan 2009, 23:49

j'y pense de plus en plus.... Twisted Evil

faudra juste que je m'assure que mon tournevis plat est assez long pour sortir la boite! Laughing

par **tony** Mer 21 Jan 2009, 23:52

alex83 a écrit:j'y pense de plus en plus.... faudra juste que je m'assure que mon tournevis plat est assez long pour sortir la boite!

lol

ça vaut le coup d'investir dans un gros tournevis je pense cheers

par **rico la grenade** Sam 24 Jan 2009, 19:36

Je flippe vraiment de tout démonter pour les cornets.... et d'etre en galere pour le remontage. Embarassed

par **c_ballo** Dim 25 Jan 2009, 01:35

e.magnin a écrit:Je flippe vraiment de tout démonter pour les cornets.... et d'etre en galere pour le remontage.

Oui moi aussi, je vais essayer de voir combien cela couterai en concession en même temps que la révision des 6000

par **tony** Dim 25 Jan 2009, 01:56

c_ballo a écrit:
e.magnin a écrit:Je flippe vraiment de tout démonter pour les cornets.... et d'etre en galere pour le remontage.

Oui moi aussi, je vais essayer de voir combien cela couterai en concession en même temps que la révision des 6000

ça te coutera rien parce que ton concess ne te le fera pas ! A moins que tu sois vraiment bien avec lui Evil or Very Mad

Pourquoi crois tu que je me sois fais chier a le faire ! les concess ne veulent plus se mouiller c tout !

par **palito** Dim 25 Jan 2009, 11:30

alex83 a écrit:j'y pense de plus en plus.... faudra juste que je m'assure que mon tournevis plat est assez long pour sortir la boite!

Alex, si jamais tu te lances dans l'aventure, je voudrais bien être présent pour voir tout ça if you want Twisted Evil

par **rico la grenade** Dim 25 Jan 2009, 13:14

Tout seul pour les cornets??? Moi surement pas, avec ma patience c'est un coup a ce que la moto finisse contre un mur... Crying or Very sad

par **palito** Dim 25 Jan 2009, 13:36

e.magnin a écrit:Tout seul pour les cornets??? Moi surement pas, avec ma patience c'est un coup a ce que la moto finisse contre un mur...

ouais et puis vu comme t'es taillé, il restera plus grand chose du cb lol!

par **rico la grenade** Dim 25 Jan 2009, 13:58

par **tony** Dim 25 Jan 2009, 14:09

e.magnin a écrit:Tout seul pour les cornets??? Moi surement pas, avec ma patience c'est un coup a ce que la moto finisse contre un mur...

C'est un peu déconcertant au début mais quand tu l'as fait tu te dit que finalement c'est pas si compliqué que sa !
C'est tellement serré que les choses reprenne leur place naturellement. Pi des fois faut y aller aussi un peu comme un bourrin ne pas hésiter.

Apres c'est toi qui voit fait toi aider par quelqu'un ki l adeja fait eventuellement.

@+

par **rico la grenade** Mar 27 Jan 2009, 20:31

cornets commandés donc soit je m'en fait un pendentif soit je me sors les doigts et je me jette.

par **palito** Mar 27 Jan 2009, 20:40

e.magnin a écrit:cornets commandés donc soit je m'en fait un pendentif soit je me sors les doigts et je me jette.

Allez vas-y, sors toi les d... du c... et fais nous partager ton expérience Wink

Tu comptes mettre un pc3 aussi ?

par **rico la grenade** Mar 03 Fév 2009, 12:27

PC 3 recu hier et en commande groupée un filtre a air BMC (qui va se faire)
+ A la fin de cette semaine (normalement) mont pot arrow et tube supprim'cata.
Pas de compromis je passe d'un "tout d'origine" à un "tout retapé". Boudiou, j'espere que ca va envoyer apres ca (et apres le rodage qui n'en fini pas (c'est pas ce temps de m... qui me motive)

par **tony** Ven 06 Fév 2009, 20:47

Salut,

Toujours pas de news concernant la sortie des k&n ? :face:

par **seboos** Mer 18 Fév 2009, 19:17

hello
ca ye filtre k&n sorti chez ps prformance a 50 euros pas chere!
mais question c est bon ou pas bon pour nos belles??????????????? icon_v

par **Tribute2U** Mer 18 Fév 2009, 19:57

Moi déjà dès que je vois PS-Performance, je zappe, délai de livraison beaucouuuuup trop long non_non

Deplus c'est un filtre DNA (et non K&N) qu'ils propose Wink

Après a savoir si un filtre K&N (ou DNA) est bon ou pas pour nos belles, je pense que cela ne peux pas lui faire de mal icon_v

par **nono1590** Mer 18 Fév 2009, 20:15

BMC est sorti puis GREEN et enfin DNA manque plus que le K&N moi je préfère attendre le K&N encore un peu car même si je sais qu'il y a très peu de différence entre c'est marque, après avoir vu un comparo ou le K&N était sorti premiers et le DNA deuxième et comme je veux ce qu'il y a de mieux pour ma CB et ben j'attendrai ! lol

Voilà le comparo :
http://motovationusa.com/230-FiLTER.pdf

Voilà bonne soirée et @+ le team !!! icon_v

par **PIERROT** Mer 18 Fév 2009, 20:20

Tribute2U a écrit:Moi déjà dès que je vois PS-Performance, je zappe, délai de livraison beaucouuuuup trop long
Deplus c'est un filtre DNA (et non K&N) qu'ils propose

Après a savoir si un filtre K&N (ou DNA) est bon ou pas pour nos belles, je pense que cela ne peux pas lui faire de mal

+ 1 PS mes c......s fini pour moi !!!!!

par **Tribute2U** Mer 18 Fév 2009, 20:43

nono1590 a écrit:BMC est sorti puis GREEN et enfin DNA manque plus que le K&N moi je préfère attendre le K&N encore un peu car même si je sais qu'il y a très peu de différence entre c'est marque, après avoir vu un comparo ou le K&N était sorti premiers et le DNA deuxième et comme je veux ce qu'il y a de mieux pour ma CB et ben j'attendrai ! lol

Voilà le comparo :
http://motovationusa.com/230-FiLTER.pdf

Voilà bonne soirée et @+ le team !!!

pour le comparo king2

par **alex83** Mer 18 Fév 2009, 20:47

seboos a écrit:hello
ca ye filtre k&n sorti chez ps prformance a 50 euros pas chere!
mais question c est bon ou pas bon pour nos belles???????????????

c'est toujours pareil.....

tout va dépendre de ce que tu lui montera avec ça (pot, suppression cata, PC,.....)

Si tu veux être sur de ne pas faire de mal à ta belle, surtout pour ce qui est du mélange Air/Carburant, faudra forcément revoir la carto donc passage au banc.

par **jpz13** Dim 13 Sep 2009, 18:34

Pour infos: moto config d'origine avec le filtre kn/dna/etc, la correction de la richesse est faite automatiquement par le cdi par rapport aux infos de la sonde d'oxygène qu'il y a sur notre belle, le surplus d'air sera largement corriger part son amplitude de correction. king2

par **elmer** Jeu 07 Jan 2010, 20:39

Chez KN, il me demande la reference du filtre d'origine pour voir si c'est le même que sur le cb1000rr de 2007 mais je ne sais pas trop comment m'y prendre ?
au secours ....

par **nono7266** Jeu 07 Jan 2010, 22:02

slt Elmer

vas voir la

http://zsf-motorrad.de/

tu entres ton numero de cadre ( ligne E sur ta carte grise)
tu devrais trouver ce que tu cherches

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