BMW S1000RR

allez viens là pleure pô moustachu , vais te faire un calin à la fureto negro

Tu disais que le shifter accroche... faudra réessayer avec plus de bornes et en version libre

ça c'est gentil ! ça mérite une joulie image

+1 pour le shifter (Elle sentait le neuf à plein nez, comme un Modus sorti de l'usine Renault ^^)

Tia vu, ça c'est du confit de chaîne!

Va falloir encore changer de béquille de stand...

Sauf si tu revends pas la cébé

La tof c'est pour montrer que la bdp a descendu hein

Il est petit le cadre plus fin que celui du cbr j'ai l'impression .... j'ai pas pu l'observer de bien près encore la s1000 ce coup-ci c'est moi qui sors ^^

Sympa ce ptit CR, on sent qu'il y a de la sauce !

par contre Quid du comportement sur les tites routes? j'ai vu dans le parcours ville + périph? c'quoi c't'histoire?

^^

Oui, 'fin, "périph" est un bien grand mot! On est à Pau là, faut pas s'emballer

La rocade est sympa pour un bon test! Ben toi aussi si tu v'nais rouler plus souvent par ici

Super revêtement (ce qui n'est pas toujours le cas...) belles courbes, un vrai circuito (enfin! avec modération bien sûr!... )

"Ville" est aussi un bien grand mot lol disons que c'était les 10% nécessaires à s'extraire de la ZI ^^

Le comportement, un résumé? c'est vraiment un ordinateur (ultra rapide) sur deux roues!
Les accelérations te donnent l'impression d'être happé par la route (ché pas, comme au Rowler ball de la fête si tu veux ) ... comme si ça n'allait pas s'arrêter! d'autant que tia le shifter pour ne pas avoir à couper ton ascension Tu prends des G crois-moi!

Les placements sont plus précis qu'avec le CBR, mais elle est clairement plus exigeante. Par contre, là où il y a du contraste, c'est que tu as le coup de collier recdi à la sortie de la concess à la moindre sollicitation de la poignée! Tu sens que la CBR, y va falloir lui parler, l'appeler par son petit nom, l'emmener à Maubeuge pour qu'elle commence à être moins timide. Alors que l'aut', elle a un tempérament de feu d'entrée!
C'est comme une nana qui te propose de faire ça le premier soir si tu veux

Après la comparaison avec l'ordi, c'est aussi pour la modernité, l'aspect "sophistiqué" de l'ensemble.
Bref, disons que ça fait passer le reste de la prod pour les meules des pierres à feu.

hmm oki

la BM est une cochonne alors... tu l'as même pas emmenée dîner à la pintade qui fume que déjà elle te parle de gadgets électroniques...

en te lisant j'me dis que quand t'es retournée sur le CB, t'as du avoir l'impression de retourner sur le CB 600 de l'auto école.. bridé en 34cv... avec les protec' en acier tout autour de la meule... et un boulet attaché au bmonobras...

me trompe-je?

^^ j'ai eu l'impression de repartir en vélo.


Tia vu cette position de conduite?? On a plus l'âge de ces conneries mon vieux...

Bon Matt passe commande

jvois bien l'effet que ça fait... j'ai meme peur de changer de moto à cause de ça

pour la position de conduite : je ne peux qu'être d'accord, trop hardcore pour nos vieux os

Matt a écrit:^^ j'ai eu l'impression de repartir en vélo.


Tia vu cette position de conduite?? On a plus l'âge de ces conneries mon vieux...

Faut pas abuser quand meme hein

J'ai les deux dans mon garage : cb et s1000rr , le seul truc qui te surprend quand tu passes de l'une à l'autre c'est le freinage !!

Pour la puissance de la s1000rr en version "street legal" y'a vraiment rien de bien mechant !! mais bon faut la connaitre en full pour pouvoir dire ça

DarkFuret a écrit:jvois bien l'effet que ça fait... j'ai meme peur de changer de moto à cause de ça

pour la position de conduite : je ne peux qu'être d'accord, trop hardcore pour nos vieux os

Pendant un moment j'ai eu un 675 daytona , ca c'est de la position hardcore , là ca reste "correct" .

... Comme quoi c'est subjectif...

Moi j'n'en démords pas et je ne change pas mes commentaires d'un iota.

Selon moi, la position de conduite est radicale, en tout cas davantage que sur la CBR. Et oui, comme les MIB & comme le concessionnaire (!) j'ai trouvé que c'était 106 chevaux bien fougueux (Moi: on ne dirait pas qu'elle est bridée! le concess: c'est clair! ça suffit largement!)

Comme quoi, on avait raison de dire qu'il faut faire l'essai, parce que le ressenti dépend des personnes.

Matt a écrit:... Comme quoi c'est subjectif...

Moi j'n'en démords pas et je ne change pas mes commentaires d'un iota.

Selon moi, la position de conduite est radicale, en tout cas davantage que sur la CBR. Et oui, comme les MIB & comme le concessionnaire (!) j'ai trouvé que c'était 106 chevaux bien fougueux (Moi: on ne dirait pas qu'elle est bridée! le concess: c'est clair! ça suffit largement!)

Comme quoi, on avait raison de dire qu'il faut faire l'essai, parce que le ressenti dépend des personnes.

Oui ca reste lié à l’expérience de chacun . Un type qui sort d'un CB au moteur lineaire , va trouver la s1000rr expressive , mais bon c'est logique .

Pour moi la position est assez confortable ( on parle d'une sportive en meme temps ) , mais bon je sors aussi d'un daytona !

On ne dirait pas qu'elle est bridée , va voir ce que ca donne en full mon cher matt , tu vas comprendre

Un essai c'est bien , mais trop court pour pouvoir se faire une idée , c'est pour cela que je garde mes impressions pour quelques centaines de kilomètres encore .

Je considère à tort ou à raison... qu'en full elle n'a pas grand chose à faire sur la route... déjà que comme ça... ça se discute

Après un essai reste intéressant, bien que limité. J'invite chacun à se faire une idée par lui-même

Pour les amateurs du "tout sans assistance", le bouton de gauche , allumage constant des voyants avec le triangle et de celui marquant "ABS" et la moto est sans assistance aucune.

Matt a écrit:Je considère à tort ou à raison... qu'en full elle n'a pas grand chose à faire sur la route... déjà que comme ça... ça se discute

Après un essai reste intéressant, bien que limité. J'invite chacun à se faire une idée par lui-même

Pour les amateurs du "tout sans assistance", le bouton de gauche , allumage constant des voyants avec le triangle et de celui marquant "ABS" et la moto est sans assistance aucune.

Ca se discute meme pas tu veux dire : ca n'a rien a faire sur la route c'est clair et net !

Heureusement j'ai un circuit pas très loin de chez moi

Sans assistance , en full , perso je tenterai pas

A propos d'essai , j'attends la panigale ! j'ai longtemps hésité entre les deux !

Matt a écrit:Je considère à tort ou à raison... qu'en full elle n'a pas grand chose à faire sur la route... déjà que comme ça... ça se discute

bofff c'est parce-que tu est un moustachu que tu dis ça empegue

une moto pareil bridé désole mais je voit pas l'intérêt

quand je paye la moto c'est pour tout les chevaux et non la moitié ,et si il y peur d'utilisation ben faut descendre dans la puissance

alé t'en fait pas matt un jour tu n'auras plu peur d'ouvrir la poignée en grand

Enzo77 a écrit:
Ca se discute meme pas tu veux dire : ca n'a rien a faire sur la route c'est clair et net !

Sans assistance , en full , perso je tenterai pas

A propos d'essai , j'attends la panigale ! j'ai longtemps hésité entre les deux !

meme toi sur la route tu ne dvrais pas tenter

nacho1001 a écrit:bofff c'est parce-que tu est un moustachu que tu dis ça empegue

.... Et c'est le frère de Mario qui cause

Me disait aussi!... v'la mon Luigi kia pas pris ces cachets!
Tia mis le temps! Excité de la poignée d'gaz

Le Monsieur te dit que si tu veux, tu peux mettre en full, en full gaz, en full sentimentale, en full tout!

Après si tu regardes bien attentivement la route... les p'tits trucs qui bougent dessus (ou pas) tout ça tout ça... en plissant un peu les yeuz pour bien te concentrer... Eh bien tu t'apercevras que ce n'est pas un circuit!

Et qu'y en a laaaaaaaaargement assez en mode sport sur la route!

Maint'nant tié un grand garçon mon Luigi alors si tu veux jouer les apprentis sorcier, libre à toi mon poto!

Moi j'suis d'avis de pas approcher une clope d'un tonneau de poudre grise... c'est une philosophie comme une autre...

Matt a écrit:

Moi j'suis d'avis de pas approcher une clope d'un tonneau de poudre grise... c'est une philosophie comme une autre...

C'est exactement ce que j'ai dit au gars qui voulait m'échanger via le boncoin, sa sub boxer 240 cv contre mon audi a3 sportback tdi
Faut pas me titiller comme ça non !

Matt a écrit:

nacho1001 a écrit:bofff c'est parce-que tu est un moustachu que tu dis ça empegue

.... Et c'est le frère de Mario qui cause

Me disait aussi!... v'la mon Luigi kia pas pris ces cachets!
Tia mis le temps! Excité de la poignée d'gaz

Le Monsieur te dit que si tu veux, tu peux mettre en full, en full gaz, en full sentimentale, en full tout!

Après si tu regardes bien attentivement la route... les p'tits trucs qui bougent dessus (ou pas) tout ça tout ça... en plissant un peu les yeuz pour bien te concentrer... Eh bien tu t'apercevras que ce n'est pas un circuit!

Et qu'y en a laaaaaaaaargement assez en mode sport sur la route!

Maint'nant tié un grand garçon mon Luigi alors si tu veux jouer les apprentis sorcier, libre à toi mon poto!

Moi j'suis d'avis de pas approcher une clope d'un tonneau de poudre grise... c'est une philosophie comme une autre...

Je suis 1000% d'accord avec toi .

C'est exactement ce que j'essaie de transmettre à mes élèves qui passent le permis !

D'acc avec Luigi fi chier de payer pour pas voir tous les poneys , l'avantage c'est qu'on peut passer de 100 à plus en un tour de main avec miss bavaroise


Mais comme dit Lolo Cochet en full sur route passés les 8000 trs, c'est prendre de gros risques avec sa santé surtout sur certaines portions de routes ... vers 4' 30

Matt a écrit:

nacho1001 a écrit:bofff c'est parce-que tu est un moustachu que tu dis ça empegue

.... Et c'est le frère de Mario qui cause

Me disait aussi!... v'la mon Luigi kia pas pris ces cachets!
Tia mis le temps! Excité de la poignée d'gaz

Le Monsieur te dit que si tu veux, tu peux mettre en full, en full gaz, en full sentimentale, en full tout!

Après si tu regardes bien attentivement la route... les p'tits trucs qui bougent dessus (ou pas) tout ça tout ça... en plissant un peu les yeuz pour bien te concentrer... Eh bien tu t'apercevras que ce n'est pas un circuit!

Et qu'y en a laaaaaaaaargement assez en mode sport sur la route!

Maint'nant tié un grand garçon mon Luigi alors si tu veux jouer les apprentis sorcier, libre à toi mon poto!

Moi j'suis d'avis de pas approcher une clope d'un tonneau de poudre grise... c'est une philosophie comme une autre...

et j'ai droit au serment

tu as raison pour le circuit et la route,mais bon on peut rouler a la meme vitesse en full et pas debrides c'est la que je comprend pas c'est juste la vitesse a la quelle on y arrive qui est plus fulgurante,et je rapelle un truc je roule en 1 et en 2 la plu part du temps et la 3 quand c'est plus pépère ou plus violent

pas besoin d'une grande vitesse pour prendre plaisir avec un un moteur de 190 cv,c'est juste la manière de le gérer qui est technique on va dire,apres chui pas un suicidaire et j'ai souvent un garde fou et le pepe gateux peut le confirmer,enfin ...des fois

libre a chacun de vivre la puissance du moteur mais faut pas dire que telle puissance suffit pour telle utilisation

en parlant de la route,quand la plus part vont passer 3 ou 4 rapports voir 5 ben moi je reste en deux,he oui c'est bon l'allonge et la puissance totale,pas besoin de tricoter ,alor que bride ben j'en etait presque a la jeter par terre tellement c'est merdique,meme la cb de manu j'avais du mal a la passer,je parle d'accel biensur et pas autre chose

prenez du plaisir et surtout vous butez pas que c'est bride ou pas,on a l'air de quoi par apport au reste du monde qui eux roulent avec une machine non castrée par des lois a la con

je pense surtout que la puissance de la machine doit être choisi en fonction de son expérience ,envie et façon de rouler ,j'ai mis 11 ans pour en arriver a celle la,et jamais je ne l'aurais fait si j'avais des doutes a rouler sur un bécane pareil,car des doutes la dessus la je trouve que c'est dangereux


vla mon avis coupain

nacho1001 a écrit:

Matt a écrit:

nacho1001 a écrit:bofff c'est parce-que tu est un moustachu que tu dis ça empegue

.... Et c'est le frère de Mario qui cause

Me disait aussi!... v'la mon Luigi kia pas pris ces cachets!
Tia mis le temps! Excité de la poignée d'gaz

Le Monsieur te dit que si tu veux, tu peux mettre en full, en full gaz, en full sentimentale, en full tout!

Après si tu regardes bien attentivement la route... les p'tits trucs qui bougent dessus (ou pas) tout ça tout ça... en plissant un peu les yeuz pour bien te concentrer... Eh bien tu t'apercevras que ce n'est pas un circuit!

Et qu'y en a laaaaaaaaargement assez en mode sport sur la route!

Maint'nant tié un grand garçon mon Luigi alors si tu veux jouer les apprentis sorcier, libre à toi mon poto!

Moi j'suis d'avis de pas approcher une clope d'un tonneau de poudre grise... c'est une philosophie comme une autre...

et j'ai droit au serment

tu as raison pour le circuit et la route,mais bon on peut rouler a la meme vitesse en full et pas debrides c'est la que je comprend pas c'est juste la vitesse a la quelle on y arrive qui est plus fulgurante,et je rapelle un truc je roule en 1 et en 2 la plu part du temps et la 3 quand c'est plus pépère ou plus violent

pas besoin d'une grande vitesse pour prendre plaisir avec un un moteur de 190 cv,c'est juste la manière de le gérer qui est technique on va dire,apres chui pas un suicidaire et j'ai souvent un garde fou et le pepe gateux peut le confirmer,enfin ...des fois

libre a chacun de vivre la puissance du moteur mais faut pas dire que telle puissance suffit pour telle utilisation

en parlant de la route,quand la plus part vont passer 3 ou 4 rapports voir 5 ben moi je reste en deux,he oui c'est bon l'allonge et la puissance totale,pas besoin de tricoter ,alor que bride ben j'en etait presque a la jeter par terre tellement c'est merdique,meme la cb de manu j'avais du mal a la passer,je parle d'accel biensur et pas autre chose

prenez du plaisir et surtout vous butez pas que c'est bride ou pas,on a l'air de quoi par apport au reste du monde qui eux roulent avec une machine non castrée par des lois a la con

je pense surtout que la puissance de la machine doit être choisi en fonction de son expérience ,envie et façon de rouler ,j'ai mis 11 ans pour en arriver a celle la,et jamais je ne l'aurais fait si j'avais des doutes a rouler sur un bécane pareil,car des doutes la dessus la je trouve que c'est dangereux


vla mon avis coupain

Pitaing c'est beau !!! je kiff !! V