BMW S1000RR

+1

bien joué attendons quand même de voir des fois que tu aies pris Enzo une f800 r replica pfeiffer

Carrément les photos mec!!

Voila le treteau !

Désolé pour la qualité de la photo ...

Full black, Parfait!

DarkFuret a écrit:

Full black, Parfait!

Ouai j ai rajouté la bulle teinté noire !

donc elle a :

abs dtc
shifter
poignées chauffantes
et akra .

Enzo77 a écrit:

Voila le treteau !

Désolé pour la qualité de la photo ...

mais quesque tu fou assit sur un missile pareil toi

tain j'en était sur de celle la ,en tout cas je sais que tu risque pas grand chose en virage juste gaffe en ligne droite

amuse toi bien dessus enzo ,et surtout reste bride

euh.. jveux pas faire tomber tes idéaux mon nachal, mais jpense qu'il a le ptit shunt qui va bien pour faire hop 190 bourrins, hop 100 poneys,

belle black félicitation
est SDP tu laisse d'origine ?

nacho1001 a écrit:

Enzo77 a écrit:

Voila le treteau !

Désolé pour la qualité de la photo ...

mais quesque tu fou assit sur un missile pareil toi

tain j'en était sur de celle la ,en tout cas je sais que tu risque pas grand chose en virage juste gaffe en ligne droite

amuse toi bien dessus enzo ,et surtout reste bride

c'est tellement bardé d electronique que meme toi tu serai capable de pencher avec

get cb1000r 17 a écrit:belle black félicitation
est SDP tu laisse d'origine ?

Ouai je le trouve pas mal , et j'ai pas envie d'attirer les MIB .

DarkFuret a écrit:euh.. jveux pas faire tomber tes idéaux mon nachal, mais jpense qu'il a le ptit shunt qui va bien pour faire hop 190 bourrins, hop 100 poneys,

Pour le moment elle est en ordage , donc bridé à 9000trs ( ca s'appelle le mode luigi , je sais pas ou ils ont été cherché ca )

300 bornes a faire sans depasser les 7000trs et aprés jusqu au 1000 sans depasser les 9000trs

aprés revision des 1000 , libre .

il est pas moche le support d'origine ça va

DarkFuret a écrit:il est pas moche le support d'origine ça va

la finition globale est franchement très correcte .

Ba post plus de photo que l'on vois ça de plus près

Enzo77 a écrit:

DarkFuret a écrit:euh.. jveux pas faire tomber tes idéaux mon nachal, mais jpense qu'il a le ptit shunt qui va bien pour faire hop 190 bourrins, hop 100 poneys,

Pour le moment elle est en ordage , donc bridé à 9000trs ( ca s'appelle le mode luigi , je sais pas ou ils ont été cherché ca )

300 bornes a faire sans depasser les 7000trs et aprés jusqu au 1000 sans depasser les 9000trs

aprés revision des 1000 , libre .

ptain mais comment tu sais ??

DarkFuret a écrit:

Enzo77 a écrit:

DarkFuret a écrit:euh.. jveux pas faire tomber tes idéaux mon nachal, mais jpense qu'il a le ptit shunt qui va bien pour faire hop 190 bourrins, hop 100 poneys,

Pour le moment elle est en ordage , donc bridé à 9000trs ( ca s'appelle le mode luigi , je sais pas ou ils ont été cherché ca )

300 bornes a faire sans depasser les 7000trs et aprés jusqu au 1000 sans depasser les 9000trs

aprés revision des 1000 , libre .

ptain mais comment tu sais ??

pour le mode luigi

bande d'émpegues

Enzo77 a écrit:

Voila le treteau !

Désolé pour la qualité de la photo ...

Et c'est là que tu aurais dû dire Y'a rien là ?!


Tu vas te régaler mon salaud
Gaffe car le tc prévient que le patinage ( pineu qui tourne sur lui-même) pas la grosse dérive façon décrochage enfin pas trop apparemment sur route pourrasse ...

Elle est pô neuve ? d'occaz' ... Comme t'arsouiller à l'annuelle wih us

Pour la photo, c'est normal...

Ce garçon n'a pas beaucoup de recul

Manu a du dossier sur Enzo jveux bien en écouter en lire un peu mieux , Balance papy Manu

Enzo77 a écrit:

DarkFuret a écrit:euh.. jveux pas faire tomber tes idéaux mon nachal, mais jpense qu'il a le ptit shunt qui va bien pour faire hop 190 bourrins, hop 100 poneys,

Pour le moment elle est en ordage , donc bridé à 9000trs ( ca s'appelle le mode luigi , je sais pas ou ils ont été cherché ca )

300 bornes a faire sans depasser les 7000trs et aprés jusqu au 1000 sans depasser les 9000trs

aprés revision des 1000 , libre .

Enzo tu confirmes qu'elle aurait un limiteur ? ... pour le rodage

Fais jouer ta mémoire Aki. Pendant un moment ils avaient arrêté la fabrication car des moteurs "pétaient" et ils ont bloqué électroniquement la moto à 9.000 tr avant les 1.000 km

Cela prouve bien qu'il y a beaucoup de kékés ... Ceux qui te disent meuh euh les moteurs sont déjà rodés on s'en fout ... et vlan un moteur un !!! Quand les branl*** auront un peu de respect pour la mécanique

Pitin tu vas dire que chui sénile en plus , foiré

Il a du reste le Pépé Manu
Jdéconne

La s1000 et son limiteur >> carrément oublié comment, quoi, où, donc, et puis j'lai pas essayé chui un peu comme Antho si j'essaie ça va trop me tenter

C'est dire à quel point c'est optimisé comme moteur ces bourrins modernes>> rodage sérieux pour pas tout péter ..

manu78 a écrit:Fais jouer ta mémoire Aki. Pendant un moment ils avaient arrêté la fabrication car des moteurs "pétaient" et ils ont bloqué électroniquement la moto à 9.000 tr avant les 1.000 km

Cela prouve bien qu'il y a beaucoup de kékés ... Ceux qui te disent meuh euh les moteurs sont déjà rodés on s'en fout ... et vlan un moteur un !!! Quand les branl*** auront un peu de respect pour la mécanique

+1

un moteur se respecte,ceux qui le font pas ben ils ont rien compris a ce que c'est un moteur

et il y en a plus que l'on ne pense

ma 10 ma coute 1700 bornes de rodage ,he oui en 3 parties et c'est bien indique dans le manuel,et cela veut pas dire que après ca je pouvais lui péter le rupteur,un moteur qui donne toute sa puissance faut le chouchouter au moins jusqu'à 2 a 3000 km,he oui

le moteur se libere vers les 8 a 12000 bornes en fonction de la façon dont il a été mené ,pour moi je m'attend que la 10 m'envoi tout dans la tronche vers les 18 a 20 000 c'est a ce kilométrage que pour moi un moteur prend toute sa rondeur et tout sa puissance

bref.....un moteur de moins de 10 000 a rien dans le sac

Bien d'accord pour la libé des poneys au kilométrage indiqué La hornet comme la cb se sont lâchées dans ces eaux-là

Surtout que les techniques de fabrication ont tellement évolué que ça coince un peu quand c'est neuf donc faut du temps pour optimiser l'appairage pistons chemises mais après c'est bonheur

on ressent même la différence entre moteur chaud boite chaude et moteur froid = moins d'une demi-heure de trajet ...

M'enfin faut y aller pour péter les moteurs , y' a du big bourrin

Genre Serguei à qui Yam offre une FZ8 et qui la baptise direct en burnant?

Remarque, le même a bien prouvé les qualités d'enduro... de la R1

+1 avec vous les mecs pour le respect d'la mécanique.

ça vaut aussi pour la partie cycle, et tout l'reste de la machine.

Bref, un bon entretien fait partie intégrante de la passion et on est payé de retour quand la bécane s'exprime correctement.

Ici on félicite souvent les mecs qui viennent de s'acheter une bécane alors qu'il suffit de signer un chèque... Ce sont les types soigneux et conservateurs que nous devrions féliciter car ce sont eux les vrais passionnés

Aujourd'hui j'ai discuté avec un motard en CB-X. La bécane a 33 ans et le 6 cylindres est aussi rutilant qu'à l'origine, voila qui est admirable.

Aki' #63 a écrit:

Enzo77 a écrit:

Voila le treteau !

Désolé pour la qualité de la photo ...

Et c'est là que tu aurais dû dire Y'a rien là ?!


Tu vas te régaler mon salaud
Gaffe car le tc prévient que le patinage ( pineu qui tourne sur lui-même) pas la grosse dérive façon décrochage enfin pas trop apparemment sur route pourrasse ...

Elle est pô neuve ? d'occaz' ... Comme t'arsouiller à l'annuelle wih us

Elle est neuve modele 2012 , premiere livraison du 94