BMW S1000RR

Selon les journaleux, elle est terrible la RSV4 c'est clair.

Elue sportive de l'année par les mecs de moto et motards aussi.

perso j'ai jamais testé ... y'a jimmy du forum qui l'a achetée il y a pas longtemps il en est bien content.

par contre, LE hic, avec un "le" majuscule : le cadre chauffe un truc de fou à ce qu'on m'a dit. t'as intérêt à avoir un pantalon en cuir et tu peux oublier le jean's.

voilou

c'est vrai ça tiens matt, elle t'intéresse pas la RSV4?

Tu veux un comparo simple, clair et rapide entre la S1000r et la Rsv4.
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Adieu l'artiste!

... tu peux oublier le jean... et la descendance aussi

Si j'te confirme que ça m'intéresse... mais j'allais dire par curiosité en fait...

L'archi moteur est intéressante, le châssis aussi, malgré son côté tourne broche...

Mais le sérieux de conception BM (entre autreS critères) me fait opiner du côté bavarois. Le reste me parait un peu exotique...
La proximité des concess aussi, l'amortissement financier j'ai pas r'gardé... mais quelque chose me fait dire qu'on aura plus de facilité à vendre la BM que l'Aprilia.

Bon et pi j'ai un moustache... c'est obligatoire chez BM

Ouais le prix c'est du pareil au kif

Après faudrait voir avec ces chacaux d'assureurs

Esquiss' a écrit:Tu veux un comparo simple, clair et rapide entre la S1000r et la Rsv4.
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Ouh ouh! (fait la chouette) budget amortissement warning!
jeux de soupapes à faire tous les 20.000 sur le V4; tous les 30.000 sur le 4 en ligne BM

Le filtre à huile coute le double sur la ritale

le jeu de plaquettes: 156 bounches pour l'italienne, 69 (hmmmm) pour l'all.

kit chaîne 186 la brune, 102 la blonde.

fermez le ban.

Bonsoir Messieurs dames.

Elles sont vénales ces ritaliennes

La KTM est pas dégueu non plus, mais les remarques ci-dessus valent aussi pour l'autrichienne.

De + si tu r'gardes en championnat, ils ne la font pas courir avec les hyp', ils la relèguent avec des touine genre 848 dans un challenge... de touine donc...

Enfin, moi les twins... bof... en terme de bruit, j'ai l'impression kia un truc qui est pété dans le moulin genre coulage de bielle.

Ce qu'elle a pour elle, c'est sa ligne. Mais tia des mecs ki n'aiment pas aussi.

C'est vrai que c'est un choix original. Mais à mon avis trop cher par rapport aux prestations.
Même si (oui XAv'! ) je reconnais qu'elle a des suspensions WP et des pinces aux p'tits oignons

t'en peux plus hein?

t'as mis des catalogues de BM partout dans ta maison avec une boite de kleenex à proximité hein?

hein? hein?

et les 1198 de ducat elles te plaisent pas?

Tia mis des cam chez oim ou quoi big brother?

Clair que j'en pète

Le Gex est un choix raisonnable, que je ne saurais critiquer. Le choix de bon père (sportif) de famille. Comme la CBR en définitive, toujours chère à mon coeur... même s'il faut reconnaître que cet opus ne vaut pas le coup...

Honda prépare déjà un modèle shifter + TC inside... faut l'dire, elle est surannée par rapport à la concurrence (on a déjà développé). En plus cette mouture est loin d'atteindre les standards escomptés qd (tu t'souviens...) on attendait une révolution copernicienne genre RC machin chose...

La 10? Ah! là muy bien Estaban! Donc pourquoi pas... D'autant que tié au niveau S1000 sans ABS... avec ABS (sur la 10) ou la la c'est clair comme le brouillard londonien ça... Bon vous aurez compris, j'ai pas envie de rééditer...

pas attiré par les ducats donc ok

Nounours, Ils la font encore la 1198 ?

Non parce qu'elle n'est plus sur leur site depuis la parution de la Migale machin bidule

T'façon c'est :

1)trop cher pour c'que c'est et surtout par rapport à la concurrence! eh oui! la dure loi du commerce! faut s'placer!

2)Définitivement pas fait pour la route... trop rigide.

T'façon le débat sera tranché le mois prochain, quand Nounours et moi aurons essayé le S1000!

Après on fait un nouveau putsch à la Bob Denard et on impose une dyarchie autoritaire ou chacun doit communier autour de la S1000 en dansant la danse des canards.

Dans ces conditions, j'vois pas pourquoi on épilogue...

bah moi je serai + à tester la nouvelle speed triple, je changerai pas le CBR pour une autre hypersport

ou ptete meme le streetfighter 1198 tiens...

sa fait un moment que je suis le sujet, est quand je teut li matt, pour moi il est clair que tu va prendre la s1000rr après je peut meut tromper

en ceux qui concerne la rsv4, je panse que quand tu prend ceux genre de machine, tu ne t’arrête pas sur un cadre qui te chauffe les jambes, le moulbif, ou une selle trop dure, moi je regarde la ligne le moteur l’électronique et dans les comparo elle truste la première place, on est jeune on aura tous le temps de prendre une bm plus tard genre R 1200 RT
pour ma part mon choix est fait mon cœur va a la rsv4 APRC que j'ai commander samedi en noir
en ceux qui concerne le tarif en fessant joué la concurrence, je suis arrivé a 13 935 euro avec plaque mise en route et carte grise, si tu veut une bm avec les même option y faut lâché 3000 euro de plus (plus ou moins) en gros tu paye la marque

pense quand même à t'arrêter chez un libraire, il y a un bouquin en vente très utile

DarkFuret a écrit:ou ptete meme le streetfighter 1198 tiens...

tu vas t'y sentir à l'étroit là dessus, elle est très compacte

reeji69 a écrit:tu vas t'y sentir à l'étroit là dessus, elle est très compacte

Mais évidemment!

Tu recherches une certaine facilité pour une utilisation quotidienne en basculant sur le roadster et tu irais te chercher un truc ingérable... J'te l'conseille pas...

En revanche, la speed R why not?!

Félicitations à Get CB pour son choix! tu vas t'régaler ça c'est d'la bécane!

J'rajoute un exemple (à propos de la rechute roadster de Nounours)

Tu t'souviens un mec du forum s'était procuré un Streetfighter 1198 (blanc) sur lequel il avait mis hartasse d'options... eh bien quelques semaines après il nous annonçait qu'il la revendait pour... une R1.

Il expliquait sa décision de la manière suivante: manque intolérable de fiabilité du streetfighter...

A bon entendeur...

1098 et non pas 1198

Antho si vraiment t'as envie de t'emmerder prends le street Ducat, tu vas bien tanner ton luc et tu deviendras un homme


Pour l'utilisation que tu as c'est la bécane à ne surtout pas prendre ...

Dorso95, du forum en a acheté une récemment (s1000rr), et il a l'air super enchanté de la bréle, une sportive pour le circuit, une sportive civilisée en ville !!
Pour avoir un collégue de taf qui en a une ( 2010), il a changé le moteur déjà (casse sur circuit), bon , il est en full, avec des connections en tout genre, c'est plus une moto civile, c'est une moto de course !!Mais BMW, le lui à changé sous garantie.