BMW S1000RR

J'avoue.

L'AKRA se négociera à l'achat j'pense

DarkFuret a écrit:ah un bon madère, ça rebooste

et non je danse pas avec les brésiliennes

+1 pour l'arrivéer à la concess avec la gopro sur le casque, le mec va trouver une EEB pour pas te faire essayer, c'est sans appel

faut feinter : tu la met dans le sac a dos alpinestar, hop tu t'arrêtes, hop tu la fixe, et hop en route pour le turbo spécial "bmw ne font pas que des hélicos"

DarkFuret a écrit:ouai mais elles avaient une bite dans le slip avant

ça sent son connaisseur tout ça!

Enf* oiré

DarkFuret a écrit:moi je virerai l'alarme et le coloris zboub réplica.

je garde que le DTC + ABS + shifter

éventuellement les poignées chauffantes vu que je roule qu'il vente qu'il neige de l'eau ou qu'il pleuve de la pluie

ouai ça fait une tite somme rondelette keu même

La même sans le shift' dans un 1er temps.. puis licence circuit & montage du shifter . Poses ta perruque Matt, file te rencarder à combien il coupe ce machin parce qu'apparemment il y aurait mieux à prendre, un truc plus abouti , plus racing ..

koi ké plus racing qu'une bmw?

j'ai pas compris ta phrase, oh homme de néandertal d'auvergne

la tige de shifting

ahhh okie

genre y'a des shifters mieux que celui de BM ok

Ben disons que mené un peu vite certains lui trouvent une certaine lenteur le 'blème c'est que sur le marché y'a guère que le translogic de mieux ( 40 millisecondes ) chai pas si c'en est sur la bm ...

http://www.translogicuk.com/powershifters.htm

Q. How does the F series IntellishiftTM quickshifters work?
A. As the gear lever approaches the point of upshifting the ignition is interrupted for approx. 40ms - 100ms (milliseconds) which removes the load from the transmission allowing the next gear to be selected.




Q. Will the Powershifter upshift without backing off the throttle?
A. Yes, when combined with the TLS-QS4-12ECU with built-in AST + IntellishiftTM quickshifter. The addition of this extra ECU will facilitate upshifting without lifting off the throttle and without using the clutch too. All Powershift variants will downshift only with use of the clutch or by throttle `blipping’ during down shifting.

Q. Will the Powershifter downshift without the clutch?
A. No, all Powershifter variants will downshift only with use of the clutch or by throttle `blipping’ during down
shifting, this is for safety reasons.

Ouais ouais... y a aussi le chifter de la 675 qui essuie quelques critiques... bon...

Maintenant s'il est un tout petit petit peu moins rapide qu'un autre... c'est pô grave non, on n'est pas en championnat du monde non plus?

L'essentiel, c'est que ça reste fiable et solide.

Oui c'est là que ça coince en mode bourrin , ça peut ne pas passer Riri en a dit quelques mots pas s'en servir tout le temps apparemment ...

et puis t'as un embrayage sous la paluche gauche ça entretient le bras

Bon à venir pour Matt rédakzione CR + vidéo + tofs qui poutrent

DarkFuret a écrit:ahhh okie

genre y'a des shifters mieux que celui de BM ok

Xav' quand il ride c'est du sérieux. Il a du personnel et tout...

Ici une sortie histoire d'aller chercher le pain

... la boulangerie était fermée

Tékon Foutez-le en taule

Ok mon grand j'posterai tout ça ici même.

Par contre, pour les tofs de qualité, va falloir attendre qu'elle soit dans mon garage.

J'peux pas emmener le reflex... galère lors de l'essai.

J'f'rai un ou deux cliché quand même va

t'y vas en tuture pour une fois, tu ramènes la combarde et tout

J'irai en meule j'pense, si je l'ai encore pitain tu vas m'faire chialer mon Jolly jumper qui s'en va

Pourquoi tu la revends ... certes les brouzoufs mais ... à réfléchir deux c'est mieux qu'une parfois , pour la moto aussi

Mon assureur est assez riche comme ça

Tkte, ce s'ra sans doute pas la dernière... j'avalerai la BM comme un verre de schnaps et après, si le coeur m'en dit, je reviendrai (ou pas) chez HONDA. Ou mieux! j'irai explorer d'autres marques.

Faudra voir, parce que mon concess BM a l'air vraiment top niveau relation clientèle

Quand j'vous dis que la qualité de l'accueil joue beaucoup!

m'en fous que tu ailles ailleurs s'pas le blème , toi y'en a pas voir les avantages de deux moulbifs enfin plus de ce qu'il y a autour

Oui j'imagine pour le côté client deux trois cochonn'ries , massages toussa quoua

C'est le premier effet de l'irruption solaire qui parasite les transmission électroniques... on comprend plus rien aux mess de Xav'

Ouais ben qu'est-ce tu veux, faut l'soigner l'bonhomme

Allez! pour le plaiz et pour te répondre sur le thème: s'il ne devait en rester que deux!



(ces allemands savent construire de sacrées machines tout d'même!)

je voit bien que c'est une moto assistée car ouvrir comme un porc pendant la courbe et meme les passer a la volée les rapport pendant la courbe jen suis baba

euh comment dire si tu fait ça avec ma 10 c'est sur tu n'ira pas loin (vraiment pas loin)

Matt a écrit:C'est le premier effet de l'irruption solaire qui parasite les transmission électroniques... on comprend plus rien aux mess de Xav'

Ouais ben qu'est-ce tu veux, faut l'soigner l'bonhomme

Allez! pour le plaiz et pour te répondre sur le thème: s'il ne devait en rester que deux!



(ces allemands savent construire de sacrées machines tout d'même!)

t'as encore oublié de prendre tes pills toua

nacho1001 a écrit:(...) ouvrir comme un porc pendant la courbe et meme les passer a la volée les rapport pendant la courbe jen suis baba

euh comment dire si tu fait ça avec ma 10 c'est sur tu n'ira pas loin (vraiment pas loin)

Mazette! Ma pauv' dame! Si même Luigi se met à promouvoir les mérites du contrôle de traction

Ben kes tu veux ma poul' c'est ça le progrès. On l'accepte bien pour les pneus, j'vois pas pourquoi il en irait autrement de la technologie embarquée?

Aki' #63 a écrit:t'as encore oublié de prendre tes pills toua

Oh tu vois comment t'es

Bayerische Motoren Werke powaaaaa!!!!!



A quand une S1000RR Motorsport??

Pr recoller les bras apès une accel, voir avec le Pr Lantieri

La répartition de la puissance est différente entre la BM et la KAWA. Faut tirer davantage dans les tours sur la nippone pour aller chercher la puissance maxi (faut plus presser le citron elle était facile ok ok...).
C'est p't'être aussi une partie de l'explication des commentaires des essayeurs rappelés ci-dessus.

L'ancienne avait déjà des aguments

y'a du chouette sable tiens

La vid ' c'est cool l'essai