BMW S1000RR

Nounours m'avait demandé les côtes de la 1000RR, les voici. (Confrontées à celles de la CBR entre parenthèses)

Longueur: 2056 mm (2077 mm)

Hauteur: 1138 mm (1135 mm)

Empattement: 1422 mm (1407 mm)

Hauteur de selle: 820 mm (831 mm)

C'est du pareil au kif en fait...

Michaël Levivier (doyen des essayeurs MJ), quelle est votre préférée?

"La S1000RR, parce qu'elle est bien adaptée à la route et qu'elle met en confiance".

Philippe Lefevre (MJ) apprécie sur la S1000: "son homogénéité sur route".

Dans l'article: "La S1000RR et la GSXR sont à mettre dans la catégorie des missiles de croisière, tant elles se montrent les plus adaptées à la route (...) ce sont les machines qui offrent le meilleur agrément général. Il suffit de monter dessus pour se sentir comme à la maison au guidon. Leurs moteurs à la fois dociles et rageurs sont un vrai régal. L'allemande est cependant la plus aboutie des deux."

nacho1001 a écrit:et sinon c'est quand qu'on roule ?

+1?

De rien, c'est avec plaisir penses-tu

Ben à défaut de roulay roulay (Coluche), on devait aller voir ce qui savent rouler au MANS le 19 & le 20 et y en a qui ont piscine ce jour là... pfff...

merci pour les côtes mais je l'essaierai de toute façon cette moto : on est souvent surpris en ergo, meme si sur le papier et à l'oeil nu j'avais vu qu'elle était + compacte

en 2013 j'essaierai, voire 2014

paske d'ici là si j'essaie et que je kiffe ma race, je serai frustré de pas pouvoir l'acheter

chui pas maso jveux pas essayer un truc, tomber amoureux de la brele et pas pouvoir l'avoir.

c'est un coup à tomber dans le grand banditisme ça

Moi je change de bécane en même temps que de Président de la République en mai.

Pendant les élections?
Toi tu vas prendre une moto bleu blanc rouge !

t'as l'air arrêté sur la S1000, tu vas en tester d'autres qd même?

genre kawa ?

t'as l'air tellement motivé que j'ai l'impression que t'as le bon de commande sous les yeux là

Pas loin j'suis en feu là

Je dors avec le catalogue BM motorrad sous l'oreiller. (j'ai viré les pages sur les meules à papa)

J'me dévoue pour l'essayer pour toi le mois prochain.

pour moi public

bah écoute vivement le retour

oublie pas de brancher la HD hero, et t'es obligé de aire les commentaires PENDANT l'essai.

à la dominique chapate qui fais ses reportages en marchant

J'ai pas de blouz en cuir col mouton et la coupe à la Hannibal Smith ça marchera pas...

En plus si j'débarque avec le casco sur le citron et la gopro en dessus, le concess va dire kia plus d'essence ou qu'elle a crevé sans rouler... comme ça pouf!...

Pi ça s'rait pas intelligible... youuuuuuuu ahhhhhhhhhhh youuuuuuuu hiiiiiiiiiiii

vaut mieux que j'mette un fond musical, qui arrache, ché pas... le Macumba de Jean-Pierre Madere puisqu'on est fans tous les deux.

... au fait, comment tu m'trouves en blonde?

Tu danses?

ah un bon madère, ça rebooste

et non je danse pas avec les brésiliennes

+1 pour l'arrivéer à la concess avec la gopro sur le casque, le mec va trouver une EEB pour pas te faire essayer, c'est sans appel

faut feinter : tu la met dans le sac a dos alpinestar, hop tu t'arrêtes, hop tu la fixe, et hop en route pour le turbo spécial "bmw ne font pas que des hélicos"

Ok à voir donc

Mais tia tort pour les brésiliennes, elles ont le rythme dans la peau

ouai mais elles avaient une bite dans le slip avant

et des prothèses PIP qui te pètent à la gueule en pleine action façon air bag

Tu finis avec de la farce de cochon en plein tronche

Pourquoi "avant", c'est plus c'que c'était le travlo brésilien?

DarkFuret a écrit:
t'as l'air arrêté sur la S1000, tu vas en tester d'autres qd même?

genre kawa ?

t'as l'air tellement motivé que j'ai l'impression que t'as le bon de commande sous les yeux là

Le truc, c'est que toutes les autres, demandent une bonne heure d'atelier, des pièces, de la paperasse etc... pour passer en full

La S1000RR demande une épingle à cheveux Hello Kitty ou autres...

Autant faut-il en avoir... des cheveux.

bon argument...

et là j'te dis : tu testes la bmw, et après la kawa.

la kawa contre toute attente, tu kiffes tellement que tu chantes mieux que dalida et céline dion réunies...

tu prends la kawette ou la béhème?

et si t'avais le choix entre avoir un bras en mousse de 3 mètres et une familles de canards qui te suivent de partout, ou que t'ailles, toute ta vie... tu choisis quoi?

Facile!

Le troisième bras super long, j'ai déjà.

Donc je prends les canards pour faire de bons confits.

C'est vrai que cette kawa est un sacré client. Mais la BM a pour elle son look qui fait la différence.
Et comme j'te dis, une bride facile, qui est polie, avec laquelle tu peux discuter, c'est quand même autre chose

le troisème bras

et pour le reste : perdu, fallait répondre "je verrai quand j'essaierai !"



elle est à combien la BM avec tout l'attirail akra + abs + shifteur + DTC + les autres trucs si y en a?

Le taro catalogue est de 16.500€. Suivent les options et les prix y afférents: Coloris Replica: 485€ (pas nécessaire...) Shifter: 370€ (intéressant); poignées chauf' 210€ (parait qu'une fois qu't'as essayé...); Alarme 210€ (sur un tel vaisseau why not ); ABS "sport" précisent-ils 930€; ABS+ antipat' DTC 1.240€ (outch! ça pique!)

moi je virerai l'alarme et le coloris zboub réplica.

je garde que le DTC + ABS + shifter

éventuellement les poignées chauffantes vu que je roule qu'il vente qu'il neige de l'eau ou qu'il pleuve de la pluie

ouai ça fait une tite somme rondelette keu même

J'avoue.

L'AKRA se négociera à l'achat j'pense