[TUTO] Montage d'une configuration Sport
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Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
Justement. J'ai essayé d'appeler moto concept cet aprem mais ils doivent être fermé le lundi. Au total ça t'as coûté combien ?
stann6
Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
Oui c'est bien fermé le lundi
le power commander 5 est a 330€
la pose du boitier 1 heure de MO 54€ ( tu peux le monter toi même c'est toujours ça de gagné)
le mapping 250€ (environ 3h de réglage)
Total: 580euros
Après, voit avec lui directement pour les remises
le power commander 5 est a 330€
la pose du boitier 1 heure de MO 54€ ( tu peux le monter toi même c'est toujours ça de gagné)
le mapping 250€ (environ 3h de réglage)
Total: 580euros
Après, voit avec lui directement pour les remises
Tibo55
Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
En effet c'est un budget. Je suppose qu'en tant que dyno center il ne vend pas de memjet...
stann6
Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
après tu a la variante que j ai choisi ...
un pc5 d occasion -> 150 / 200 euros
autotunes d occasion -> 150 / 200 euros et voilà !
Total entre 300 et 400 euros
un pc5 d occasion -> 150 / 200 euros
autotunes d occasion -> 150 / 200 euros et voilà !
Total entre 300 et 400 euros
Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
Je ne sais pas du tout. Pas d'automne dans ma configuration.
Tibo55
Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
En mode Admin ON !!
Pour rappel : ce type de montage est exclusivement réservé à la piste
En mode Admin OFF
Pour rappel : ce type de montage est exclusivement réservé à la piste
En mode Admin OFF
Black Betterave- Admin
Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
Cela va de soit, c'est bien notifié en rouge sur la boîte du PCV.
Tibo55
Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
Je prends note de la remarque pertinente de l'administrateur. Question bête, plutôt que d'installer un pcv, n'est il pas plus simple de reprogrammer avec une map full ?
stann6
Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
Bah justement tu as besoin du PCV pour injecter une map pour le CB
Sinon faut que tu mettes un CDI Europe mais la cest pas le meme tarot
Sinon faut que tu mettes un CDI Europe mais la cest pas le meme tarot
FoxEagle- cb250
Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
Le problème du CDI honda c'est qu'il est pas vraiment programmable... c'est pas comme triumph ou KTM par exemple... donc pour vraiment avoir une cartographie au top quand tu utilises des cornets full, il faut un boitier additionnel !
Maxou- cb100
Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
Effectivement, aujourd'hui, c'est soit un calc full, assez cher, soit une map appliquée en parallèle du calc FR, par un boîtier additionnel (plus ou moins fin dans son enrichissement du mélange).
Après le 1er janvier 2016, si les concessionnaires effectuent alors les passages en full (comme ça semble parti) pour ceux qui le souhaiteraient, il est à espérer que le tarif des calculateurs Honda diminuent. C'est la grande inconnue...
Après le 1er janvier 2016, si les concessionnaires effectuent alors les passages en full (comme ça semble parti) pour ceux qui le souhaiteraient, il est à espérer que le tarif des calculateurs Honda diminuent. C'est la grande inconnue...
Boris-jc- cb500
Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
Merci pour vos infos. Je vais prendre un memjet en attendant de trouver un pcv à prix raisonnable. Encore merci pour les infos et vos expériences.
stann6
Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
Merci pour les infos et toutes les photos ! J'ai commandé l'essentiel des pièces, en espérant pouvoir attaquer la semaine prochaine
Seb
Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
Seb a écrit:Merci pour les infos et toutes les photos ! J'ai commandé l'essentiel des pièces, en espérant pouvoir attaquer la semaine prochaine
bon courage
Soub- Moderateur
Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
Petite question dans les tuto vous dites que la boîte à air est super dure à sortir.... il faut s'y prendre comment ? Une astuce ?
Je vais me lancer dans le montage mais je veux pas bloquer .....
Sinon question bête decata, filtre, devil, master et PC5 avec autotune c'est déconnant comme config?
je veux juste une moto bien règle? Me passe des cornets que gênerait pas tellement. Le delta de pUissance ou agrement serait vraiment énorme ?
Je vais me lancer dans le montage mais je veux pas bloquer .....
Sinon question bête decata, filtre, devil, master et PC5 avec autotune c'est déconnant comme config?
je veux juste une moto bien règle? Me passe des cornets que gênerait pas tellement. Le delta de pUissance ou agrement serait vraiment énorme ?
ninodelpic- cb50
Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
si tu suit a la lettre le tuto ca ira c est du pilpoil cette boite a air si tu a un pote pour te donner un coup de main c est un +
et je dirais que ca vaut le coup de se prendre un peu la téte avec cette boite a air car le résultat final et juissif tu vas trouver une autre moto
et je dirais que ca vaut le coup de se prendre un peu la téte avec cette boite a air car le résultat final et juissif tu vas trouver une autre moto
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Soub- Moderateur
Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
Une vrai plaie par contre de virer le cata .... j'ai failli démonter la roue. En le bougeant un eu je n'ai finalement pas eu besoin de le faire.
ninodelpic- cb50
Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
ninodelpic a écrit:Une vrai plaie par contre de virer le cata .... j'ai failli démonter la roue. En le bougeant un eu je n'ai finalement pas eu besoin de le faire.
+1
Soub- Moderateur
Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
Vous auriez pas une photo de comment vous avez fait passer la sonde de l'autotune ? Ou pose t on le raccord de la sonde avec le câble qui va jusqu'a l'autotune?
ninodelpic- cb50
Re: [TUTO] Montage d'une configuration Sport
Bon pour la sonde j'ai pu la faire passer nickel chrome à travers le bras oscillant et elle arrive dans le bac sous la batterie ou je vais poser le pc5 et autotune.
Pour les cornets j'ai du rebrousser chemin car impossible de défaire le collier au niveau de l'admission de l'injecteur 2. Il est retourné par rapport au côté gauche et je n'ai'pas réussi à le défaire ....
pour l'instant tampis, au moins j'ai tout remonte 😊
Juste pour le tuto du pc5 pour la connexion en série avec tous les injecteurs vous dites que c'est simple mais la notice s'arrêté au deuxième pour les code couleurs. ...après l'ordre est donne par rapport à la longueur des câbles 😕
La compilation de origine4 est globalement vraiment bien! Encore quelques astuces de montage et il sera parfait.
Pour les cornets j'ai du rebrousser chemin car impossible de défaire le collier au niveau de l'admission de l'injecteur 2. Il est retourné par rapport au côté gauche et je n'ai'pas réussi à le défaire ....
pour l'instant tampis, au moins j'ai tout remonte 😊
Juste pour le tuto du pc5 pour la connexion en série avec tous les injecteurs vous dites que c'est simple mais la notice s'arrêté au deuxième pour les code couleurs. ...après l'ordre est donne par rapport à la longueur des câbles 😕
La compilation de origine4 est globalement vraiment bien! Encore quelques astuces de montage et il sera parfait.
ninodelpic- cb50
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