Montage cornets full et power commander III

Bonjour à tous
Suite à ma présentation 
Je lance une petite discussion

J'habite Marseille et je cherche un préparateur pour ma moto

Petit rappel
Cb1000r de 2014 
Echappement  devil sans catalyseur c'est tt pour les modifs

J'aimerai installé
- kit pcv comprenant boitier/montage/réglage sur banc/maps/suppression system anti pollution
-cornet 
-filtre  racing
 Pouvez vous m'aider?
Il doit bien exister un pro dans la région paca?
Non?
 lol

J'ai entendu parler d'un pro 
bike colors-racing en Auvergne 


Il me propose un montage complet pour 875€
Quand pensez vous?


Selon certains témoignage il s'agit vraiment d'un pro il m'intéresse beaucoup 
Cordialement 


Ps:je débute dans le debridage de moto et tte modif visant le moteur injection etc....

pour le prix je sais pas car j'ai jamais monter de pc5 mais les pro te repondront 

sinon j'aurais envi de te dire de metre juste un filtre (70e) et les cornet full (50e) et deja sa envoi pas mal ,apres si tu cherche vraiment a t'allonger les bras tu mais un pignon sortie de boite en 15 mais bon le cb tire deja tres cour donc apres tu a plus l'impression de conduire un 600 qui hurle qu'un 1000

Max 13 a écrit:...J'aimerai installé
- kit pcv comprenant boitier/montage/réglage sur banc/maps/suppression system anti pollution
-cornet 
-filtre  racing
 Pouvez vous m'aider?
Il doit bien exister un pro dans la région paca?
Non?
 lol

J'ai entendu parler d'un pro 
bike colors-racing en Auvergne 


Il me propose un montage complet pour 875€
Quand pensez vous? ...

Salut Max,

à Nice tu as Olive Moto qui prépare les bécanes (notamment les ZX10R pour la piste).
Si tu achètes les cornets, le PCV et un filtre DNA ou KN, tu coupes la poire en deux.
Il y a des tutos ici pour le montage des cornets et du PCV.
Un mapping perso coûte environ 250 euros. Fais tes comptes.

Salut a tous.

Je suis en cour de changement des cornets.

Ma question est simple.

Que faut il pour débrider a 100% un cb1000r (125 cv si mes source son bonne) et que le moto tourne bien ?

cornet + PC 5 + filtre a air et réglage banc ?

Merci

Suppression cata, un échappement, suppression système PAIR,

Si tu veux uniquement 125cv faut juste les cornets et le cdi full

Anth81 a écrit:Suppression cata, un échappement, suppression système PAIR,

Cata et échappement c'est ok. Le système PAIR j'attends les plaques.

Donc pas besoin de changer le CDI.

corrado a écrit:Si tu veux uniquement 125cv faut juste les cornets et le cdi full

Je veux le max. C'est pas 125 ?

Certain arrive à 137cv

spider566 a écrit:

corrado a écrit:Si tu veux uniquement 125cv faut juste les cornets et le cdi full

Je veux le max. C'est pas 125 ?

Ah pour le max.... 135cv en moyenne....il faut effectivement cornets, filtre à air, decatalyseur et pot, power commander 5 avec passage au banc (ou comme moi j'ai fait, mettre un autotune. ...même tarif et l'autotune tu peux le garder et t'en resservir lors de prochaines modifs)
Et pour le top du top de la choucroute. ... cornets venturi, ligne complète et modifier la transmission avec psb-1

Sur mon Cb j'ai

Suppression cata leovince
Pot ixrace

Les cornets sont en cour de montage.
 
Les système PAIR les plaque sont en livraison.

Donc si je pose un PC5 + filtre + un réglage au banc, je serait au max ?

A quoi ça sert de changer le CDI ?

Si tu met un pc5 ça sers à rien de changer le cdi

Acheté un autotune tu sera peinard....

corrado a écrit:

spider566 a écrit:

corrado a écrit:Si tu veux uniquement 125cv faut juste les cornets et le cdi full

Je veux le max. C'est pas 125 ?

Ah pour le max.... 135cv en moyenne....il faut effectivement cornets, filtre à air, decatalyseur et pot, power commander 5 avec passage au banc (ou comme moi j'ai fait, mettre un autotune. ...même tarif et l'autotune tu peux le garder et t'en resservir lors de prochaines modifs)
Et pour le top du top de la choucroute. ... cornets venturi, ligne complète et modifier la transmission avec psb-1

l'autotune faut le souder ? et pas besoin d'un passage au bans de "référence"

En gros il me manque le filtre le PC5 et passage bans ou autotune.

Je trouve qu'elle tire très bien en psb d'origine (du 16 ?)

Ok merci je vais deja prendre un PC5 et un filtre je verrais apres pour l'autotune (les €uros   )

Tu me conseille qu'elle filtre ?

Ils se valent tous BMC KN ...

Et le cdi permet de ne pas passer au banc ?

J'ai commander le filtre donc la

Filtre a air k&n (en livraison)
Decata leovince
Pot ixrace
Et cornets

Donc si j'ai bien suivi il manque cdi (autre que France) ou PC 5 ?

Anth81 a écrit:Certain arrive à 137cv

Et d autre a 145  

spider566 a écrit:Et le cdi permet de ne pas passer au banc ?

J'ai commander le filtre donc la

Filtre a air k&n (en livraison)
Decata leovince
Pot ixrace
Et cornets

Donc si j'ai bien suivi il manque cdi (autre que France) ou PC 5 ?

Pc5.... Le cdi c est pas utile

Ça y est les cornets sont ne place et système pair retiré.

T'en a bavé un peu?

corrado a écrit:T'en a bavé un peu?

     .J'espere ...

corrado a écrit:T'en a bavé un peu?

Oui, faut le mériter le full. J'avais enclencher la boîte a air et la (pu***n une prise est partie en dessous). On retire tout. 

Sinon le remontage plus rapide que le démontage !

Pour le PAIR la merde les petites vis. 

Sinon madame a fait c'est 40 premier kilomètre avec les nouveaux cornets. RAS

c'est fait pour moi les cornets full. très bon tuto  

PC5 et autotune commandé.

Montage des carnets super facile grâce à ce tuto Merci