Montage cornets full et power commander III

Je pense que c'est ça,il s'agit d'un écrou en caoutchouc,c'est ça hein? J'en ai aussi perdu un mais du coté que montre trinkill, tombé dans le cadre (pas encore remplacé)

tain tu me mets le doute  

Voilà! c'est bien la pièce 34

Oui c'est sa c'est le truc en caoutchouc. Moi aussi je doute grave  

Pour moi pas d'hésitation c'est la 34,ref 90111 kfb 000

stev56 a écrit:Pour moi pas d'hésitation c'est la 34,ref 90111 kfb 000

OUI  

On commence à la connaitre notre cb  

Ok super les ga, merci je vais donc les commander en espérant pouvoir mettre ces caoutchouc sen redemonter

die91 a écrit:Ok super les ga, merci je vais donc les commander en espérant pouvoir mettre ces caoutchouc sen redemonter

et sans le repaumer dedans !  

J'ai fini de monter le Memjet, une petite éclairsi sur bordeaux et je part l'essayer..

Le Memjet a 8 : J'ai des problème de claquement de pots encore trés trés fort des que j'ouvre un peu quelque soit le régime aussi bien a 2000trm que a 5000trm et ce n'est pas sur la décélération mais bien quand elle commence a envoyer un peu en ouvrant. du coup perte de puissance sur le coup "1sc". Et elle broute en 1er quand je l'ache l’embrayage pour démarrer. Puis je trouve que la puissance n'est pas au rendez-vous.

Le Memjet a 9.5 : ( je sais pas comment on peu être prési avec ce memjet car la molette et approximative)
Toujours des probléme de claquement de pots trés trés fort (comme un pétard dans mon pots) des que j'ouvre un peu quelque soit le régime sa PETE. Mais la moto semble avoir un peu plus de puissance. Et elle broute toujours en 1er quand je l'ache l'embrayage pour démarrer mais un peu moins tout de même que en 8.

Le memjet a 7: ce sont les même problème que en haut.

En gros quelque soit la position, je ressent une différence, mais j'ai toujours le même problème de puissance perdu au claquement de pots, puis c'est pas du tout agréable, tout le voisinage entend, on s'en bien que il y a un truc qui ne va pas. les claquement ne sont pas répété mais de façon intempestive et aléatoire.
Ensuite quelque soit la position du memjet le ralentie moteur tourne toujours rond et très agréable auditive-ment parlent

De ou cela peu provenir ? toujours un manque d’essence / air? le faite que ma boite a air ne soit pas emboîter a 100% et sa fait un "appel d'air" ? D'ou et la causse de se claquement de pots puissant et bref

Arf ...

Mais à la sortie de ton pot tu vois un peu d'essence ? tu es sur que tu es pas justement trop riche ?

Car si tu as 1s de temps de réponse et que sa envoie après c'est que tu es trop riche et non trop pauvre.

Trop pauvre elle enverrait pas du tout même apres 1s.

Tu as vérifié ton filtre à air ? tu as un KN ou autre pour que sa respire ?

Moi ça me fait penser à une prise d'air,(je sais je me répète   ) peut etre que quand tu aura remis la vise de ta boite à air tu pourras mieux la rentrer dans maman

Maxou: Oui quand sa pete il y a une petite fumer grise léger. C'est surtout quand je lui met des tout petit coup de gaz, si je met des petit coup répéter sa claque 2 a 3 fois a chaque petit coup de gaz.

Trop riche.. j'ai un KN une ligne décata sans chicane avec un pot Arrow, des conet full. je met dis que avec tous sa elle a besoin d'essence non ?
J'ai pas un temp de réponse puis sa avant, enfaite sur la route elle claque du pot et la pendant 1sc j'ai une perte de puissance puis une fois quel pete plus sa revient, comme un trous de puissance.

Stev56: oaui je sais je ne fait que d'y penser a cette prise d'air. je sais pas si la vise va changer grand chose :(sa va juste soulever de l’arriéré la boite a air. Car pour le moment le trous sur le cadre et plus haut que le trous sur la boite a air la ou je doit y mettre la vise

On va faire autrement !

Tu va mettre ta mains à la sortie du pot pas trop près non plus te brûle pas . Donne des coups d'accel si ta mains est pas mal mouillé entre guillemet d'essence c'est trop riche :p

Comme je te dis souvent les pétarade c'est trop riche essaye de diminué ta richesse progressivement :p

Si c'est trop riche, mon memjet je doit donc le baisser en dessous de 7 et plus..?

Je ne connais pas ce boitier mais je supporte qu'au dessus de 1 y'a une majoration de l'alimentation de carburant donc essayé de diminué à l'arrêt déjà t'en fais pas sa craint rien :p
Oui baisse le

Essaye déjà 7,5 - 6,5 - 6

TriNkiLL Zer06 a écrit:https://www.cb1000r.org/t8137-boitier-memjet-test-sur-banc-courbes-de-puissance-couple-et-lambda?highlight=memjet

J'étais justement en train de lire ce  post de leciaw  

Moi je me calerais comme leciaw entre 8/9

Je peu baisser mais apparemment entre 6 et 7 on et sur la config d'origine avec ce boitier et au dessus c'est pour les cornet full et autre c'est pour sa que sa m'étonne.

J'ai déja lu ce post trinkill mais justement moi ma config et comme la sienne je me suis donc mis au alentour de 8 mais sa claque quand même. sauf si il y a une info importante que j'aurais louper dans ce post..

die91 a écrit:Je peu baisser mais apparemment entre 6 et 7 on et sur la config d'origine avec ce boitier et au dessus c'est pour les cornet full et autre c'est pour sa que sa m'étonne.

J'ai déja lu ce post trinkill mais justement moi ma config et comme la sienne je me suis donc mis au alentour de 8 mais sa claque quand même. sauf si il y a une info importante que j'aurais louper dans ce post..

T arrive des chose étrange a toi    ça claque a l accel .

Ta quand même viré le PAIR ( même si c est pas ça ) ?

Memjet neuf ?

Reste sur 8,5 et va faire un vrai tours en tapant fort dedans , elle a besoin de se dégourdir les roues cte moto .

Oaui des chose étrange c'est claire ^^ quel poise !

De quel PAIR tu parle?
Sinon oui Memjet tout neuf de hier soir

8.5 ok, oaui je veux bien faire un vrais tour mais elle me fait peur quand elle gronde la
après j'ai fait un pti tour la mais je t'avous pas avoir dépasser les 8000 trm

die91 a écrit:Oaui des chose étrange c'est claire ^^ quel poise !

De quel PAIR tu parle?
Sinon oui Memjet tout neuf de hier soir

8.5 ok, oaui je veux bien faire un vrais tour mais elle me fait peur quand elle gronde la
après j'ai fait un pti tour la mais je t'avous pas avoir dépasser les 8000 trm

Met lui dans la gueule c est fait pour .

https://www.cb1000r.org/t4769-supression-de-l-electrovanne-de-reinjection-air?highlight=reinjection

oaui sauf que moi c'est quand j’accélére que sa péte, comme une sorte de trop plein d'éssense a un moment car cela le fait plus quand je donne des tour petit coup pas trés franc puis un gros coup et la c'est sur sa péte a tout le coup