Montage cornets full et power commander III

ok, merci de tes conseille précieux et de ton encouragement. aller c'est partie, je redemonte.

d'aprés toi c'est un truc qui géne pour que la boite s'enfonce sens trop de force. il et quand même nécessaire de tout redémonter ou pas d’après toi?

oui papa dans maman   lol

die91 a écrit:ok, merci de tes conseille précieux et de ton encouragement. aller c'est partie, je redemonte.

d'aprés toi c'est un truc qui géne pour que la boite s'enfonce sens trop de force. il et quand même nécessaire de tout redémonter ou pas d’après toi?

oui redémontes tout,tu verras ça ira plus vite maintenant que tu l'as déjà fait. Je pense voir laquelle gêne en plus

Déjà ta bat et morte , ya vraiment pas assé de jus pour que ça parte .

Ça mes arrivé la semaine dernier cte merde en mettant les venturi , ça ne voulais pas partir comme toi . 

Jais insisté en accélérant pour lui faire tenir le ralentie , une fois chaude ça ne la plus fait .

Je lais laissé tranquille 3h et je lais redémarré c est parti direct , et jais fait 100 bornes pour voir RAS . 

Je ne pense pas que ça vienne de ton emboitage , un collegue a fait 10000Km comme toi , mais c est quand meme mieux que ce soit comme d origine . 

Vérifie que tous et branché , pas de code panne ,Charge ou change ta bat et fait comme moi .

T'as vu comment c'est mal emboîté trinkill! compares à ma photo... cherches pas,ca vient de là, ca pince peut etre une durite

Oui Oui jais vu , comme jais dit un pote a fait 10000km comme ça . 

Et ça me la fait aussi alors que chez moi tout et Nikel , des CB jen et démonté un paquet et c est la 1er fois que ça me fait ça .

Toujours est il que je procéderais par élimination en commençant par remettre correctement les pipes d'admission.

C'est bizarre la mienne avait démarrée au quart de tour 

Je regarde la RT,voir si je trouve quelque chose...

Moi aussi d habitude ça part direct ......

Jais mi ca sur le compte quelle n avait pas tourné depuis 2 mois .

bon sa y est j'ai démonter et remonter la boite a aire, par contre je n'arrive toujours pas a enfoncer plus les pipes. j'avais une durite d'injecteur pincer entre la boite et le chassie, pensez vous que sa pourrais venir de sa ou alors je doit chercher encore a les enfoncer c'est put** de pipe ?

car avantde tout remonter j'aimerais être sur de mon coup :s

die91 a écrit: j'avais une durite d'injecteur pincer entre la boite et le chassie

C'est déjà un problème de moins! Soit tu tentes le coup en suivant les conseils avisés de trinkill en remontant , ou tu est plus exigent et persistes pour la rentrer complètement... Si tu remontes direct et que ca marche tant mieux! mais si c'est pas le cas tu devras redémonter   Pour que ca passe chaque durite et cable a un cheminement bien précis, ya pas beaucoup de place de chaque coté de la boite à air

pour l’emboîter je m'étais assis sur la machine (comme si il y avait la selle) et j'ai poussé bien droit pour qu'elle rentre de la meme maniere à droite qu'à gauche, tu peux aussi mettre du w40 sur les pipes pour que ca glisse mieux

c'est un petit chouilli mieux enfoncer, après j’avoue que j'ai tricher car j'ai déserer les autre collier du manchon pour les avancer d'un demi mille. car je me souvient les avoir déserer la premier fois, chose qui ne faillais pas faire donc je me demande si je les avais pas plus enfoncer que sa quand j'avais voulu la remettre.

Donc enfaîte le conseille de trinkill c'est de charger la batterie (j'ai déjà fait) et d'insister , d'insister plus que se que j'ai deja fait et d'ouvrir les gaz a fond ?

Effectivement,ça peut être ton manchon qui s'est avancé

Plus qu'à remonter et nous tenir au courant

bon sa y et remonter.. mais rien ! je recharger la batterie en même temp.

J'ai eu droit a deux beau pétard d’ailleurs j'ai cru que le pot avais pété en deux tellement cetais violent.

Mais rien d'autre, la batterie c'est vite décharger, je la recharge la. j'ai pourtant tout bien remonter fait attention a chaque passage de durite. Je ne comprend pas mis a par c'est pipe mais je ne peu pas plus les enclencher

Non pas a fond , juste ce qu il faut pour lui faire tenir le ralenti le temps quelle chauffe .

Ok trinkill une fois la Bat charger je vais réessayer, j'ai quand même de gros gros pétard pour toi rien d’inquiet-tant?

Si je résume pour toi le problème c'est la batterie donc?

Au fait,t'as changé les bougies... tu as bien remis les antiparasites? dans l'ordre par cylindre?

die91 a écrit:Ok trinkill une fois la Bat charger je vais réessayer, j'ai quand même de gros gros pétard pour toi rien d’inquiet-tant?

Si je résume pour toi le problème c'est la batterie donc?

Non pas forcement la bat , mais si elle et raide ya pas assé de jus pour démarré , ca c est sure .

oui les antiparasite c'est bon il sont remis et dans l'ordre, je pouvais pas me tromper je les et faite une par une et les cable sont trop cour sur les extrémiter droite et gauche

oaui mais c'est une grosse coïncidence je trouve, je démonte la moto et paf la batterie etait morte, probable car sa fait 1 mois quel dort dans le garage.

déja que j'ai le joint spy de la frouche avant gauche qui c'est mis a fuir en même temp que je la démonter .. :s

Salut,
Je pense plus à un problème de bougie.
C est les mêmes  que d origine??verifie l écartement de l électrode.
si tu as conservé les vieilles,remontent les ,tu seras fixé   .

Olala c'est de pire en pire maintenant sa claque dans le pot et il sort de la fumé par dessous le guidon   
Bon je me suis plus pencher sur les bougie, et'il normale que la bobine de droit soit relier sur l'antiparasite N°1 et N°3 et celui de gauche sur l'antiparasite N°2 et N°4 ?

Oui les vielles bougie sont les même que les neuve

Je vais finir par demander de l'aide a une âme charitable qui et pas loin soit de bordeaux ou de la Charente  
parce-que je ne m'en sort plus    

+1 pour un probleme d'allumage, anti parasites, pas a leur place, enfoncé ou ordre, mais tu dis les avoir fait une par une .
-Tu n'as pas joué avec le coupe circuit ?
-tu n'as rien debranché, et mal rebranché ( cosses a fond ) ? 
-Le tuyau du reservoir et bien remi ?
-tu as mi un produit , pour remonter ta rampe d'injection ?
-si elle pete, et il y a de la fumée, c'est que l'essence arrive , a mon avis .

- Tu ne peux pas démonter une bougie, pour voir, si elle est noyée ?

-Anti parasite a leur place sauf si c'est bizarre d'avoir la bobine de droit soit relier sur l'antiparasite N°1 et N°3 et celui de gauche sur l'antiparasite N°2 et N°4 ?
Il sont bien enfoncer.
-Coup circuit non car elle "démarre"
-Les cosses on était vérifier 4 fois et sauf erreur de ma part c'est OK  
-Le tuyau du réservoir et bien remis oui
-Oui j'ai mis un produits, WD40 j'en et mis une bonne couche j'avous mais fallais que sa glisse comme papa dans maman 
-J'ai démonter une bougie, elle et très légèrement mouiller par l'ésense , mais pas noyée