prépa. cb1000r rico la grenade

Moi ça me rappelle ma première bécane! Un 500 cb! Une meule que j ai adoré, rien a voir avec les cb  aseptisées de maintenant

J'aurai adoré faire cette fameuse CB Cup. Une vraie arsouille de fêlés.

C'est claire! Une autre époque! Pas besoin de gros moyen et des meules réputées incassables!

C'est claire les gars pouvaient se lâcher sans retenue.
Ça + une combarde usée à mort et un train de pneus reshapé et ça le faisait!!! Et apres on allait matter les explois de Fogarty sur Eurosport dans un pub.
La belle époque...

stev56 a écrit:140 a la roue ? Et le couple tu sais combien? En tout cas ça va être une sacre prepa!

C est au vilo 140 , sinon ce serait 156 vilo pour 140 roue Enorme pour un CB ya quand meme du taf pour arrivé si haut .

Mais je pense quelle n est pas réglé , raspo la juste passé au banc pour voir ce que ca donne , si elle etait terminé rico aurait pus la prendre .

Moi jchui Fan du compteur !!!!!! ya tout qui marche dessus ? raport engagé , shift light ?

Oui m'sieur. Le soucis etait en cas de panne electroniqur il n'y aurait pas eu de code de panne pour remedier.
Donc Raspo. (C'est son nom) a gardé mes connectiques d'origine et s' est greffé en parallèle. Donc si par malheur une panne electro... arrivait il suffira de brancher mon afficheur d'origine et recup' du code panne. cqfd.
sinon oui y'a tout même affichage de la tension de batterie et le passage au banc etait le 1er jet. Il me donne le verdict vendredi à la recup' de la moto.

Allez je dis 147 vilo. On verra.

stev56 a écrit:Une peinture mat lui donnerait une sacre gueule

je vois qu'on a les memes gouts oui un noir mat serait d'enfer.

rico la grenade a écrit:Allez je dis 147 vilo. On verra.

C est jouable .

Il ta coupé le fameux fil qui fait rupté la 6 ................  500 plus haut ?


Jchui vraiment fan du compteur , me tenterais bien de le mettre aussi mais gardé l optique du CB .

rico la grenade a écrit:

stev56 a écrit:Une peinture mat lui donnerait une sacre gueule

je vois qu'on a les memes gouts oui un noir mat serait d'enfer.

Ouai noir MAT et fourche grise , comme la mienne .

Question: pourquoi ne pas avoir installé l'arbre à came du cbr? pas compatible?

Le guidon tu vas laisser celui d'origine ou pas?

Jolie taff, pour la puissance que tu vas obtenir tu devrais être proche des 144hp vilo. J'ai demandé a thorn bike vu que je compte amener la mienne prochainement. Et en posant quelque question j'ai su un peu quel puissance maxi on pourrait taper avec le Cb.. Bon boulot en tout cas

Par contre il ne m'as pas parler de se fil a couper pour +500 tours sur le fond de 6   

Je crois que les arbres CBR sont pas compatibles sinon....
Le guidon envie de mettre des bracelets je cogite

rico la grenade a écrit:Je crois que les arbres CBR sont pas compatibles sinon....

Et bien il me semble que si mais à ma connaissance personne n'a encore essayé
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/181978766.htm?ca=6_s enfin lui ne semble pas certain...

Mais un mecano pas loin de chez moi (chez qui j'avais passé titine au banc) semblait dire que ça l'était...

Pour les bracelets niveau look ca devrait donner mais c'est la position de conduite qui importe le plus selon moi...Tu perdra de coté roadster

et pourquoi pas un guidon fatbar droit?

Si tu veut mettre des bracelets mais les Multiclip ABM , il sont réglable dans tous les sens et tu pourra faire un mix entre roadster et sportive



http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CDEQtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DcWzJIiSSEnk&ei=YWTeUuaTCoju0gWpwoGgCA&usg=AFQjCNFK8hqGrVIo8O8vLzi33AN5N7wvfw&bvm=bv.59568121,d.d2k

Pas mal!  

Mais faut changer le T de fourche avec, ca coûte combien le bestiau?

Nan juste a choisir le diamètre de la fourche , j hésite moi aussi a les mettre mais en version guidon droit bas , avec un pontet de CBR

http://www.charlymoto.fr/accessoires-et-consommables-2/guidons-et-demi-guidons/abm-2

Ah non des vrais bracelets comme les LSL de la photo du dessus. Ils sont tres bien car reglables de partout. Le Té superieur un cbr devrait aller. Et déplacer le contact-clef sur le côté
Et relever le berceau ar.

Oups ABM plutôt que LSL.
L'engin tapé de partout que ça ferait!!!

Belle prépa ca va déboiter sec et j'adore le compteur . L'optique ca me fait bizarre car c'est la première que je vois ainsi mais suis sur qu'une fois tout remonté avec une vue d'ensemble elle aura une sacrée gueule   

Pour le guidon je préfère un cintre aux bracelets mais c'est une histoire de gout .

En tout cas  

Merci Riri.

Ca y est passage au banc et affinage des reglages.
On a privilégié le couple donc 141ch a la roue et 11,2mkg on pouvait monter de 5ch mais ca provoquait un mega trou a mi-regime...

rico la grenade a écrit:Ca y est passage au banc et affinage des reglages.
On a privilégié le couple donc 141ch a la roue et 11,2mkg on pouvait monter de 5ch mais ca provoquait un mega trou a mi-regime...

   A la roue tes sure ? Ça me parait plus qu énorme , tu aurais gagné plus de 20ch