Sensation de "jeu" dans la fourche avant

Hello every body !

J'ai un petit soucis, j'ai l'impression qu'il y a un peu de jeu dans la fourche avant, genre quand je freine à faible allure j'ai l'impression qu'il y a une sorte de cran. C'est ennuyeux car du coup je suis pas rassuré, rien d'inquiétant je pense mais peut être un soucis quand même ...
J'ai pris, l'autre jour, un dos d'ane dont la peinture avait disparu un peu trop vite, j'ai peur que cela vienne de la :/

Que me conseillez vous de faire ?
Aller chez Honda ?

Merci de votre aide

Oui, va faire voir ta mobylette, même si c'est pour rien.Si t'es pas rassuré sur ta bréle, c'est encore plus dangeureux, qu'un boulon mal serré.
Pas obligé d'aller chez honda, sauf si elle est sous garanti.

colonne de direction a faire contrôler et a priori a resserrer c'est connu sur la CB

Va voir ton concess pour qu'il vérifie le serrage de l'ecrou de la colonne , par contre vérifie bien les serrages des vis qui maintiennent le serrage sur les tubes de fourche après car moi ils avaient carrément oublié de resserer les deux vis du haut
Heureusement que je m'en suis rendu compte a peine apres 50 km . J'en ai profité pour mettre du frein filet (bleu) sur les vis.

Ben voila tu connais l'origine de ton soucis maintenant . A controler régulièrement

Vous êtes au top les gars ! Merci pour vos réponses
Je vais checker tout ça !
Et en profiter pour changer la batterie j en ai marre de la pousser tous les matins ^^

Bon ben j'ai pas pu démarrer ma mob ce matin pour l'amener chez Honda -_-'
Super ....
Plus de batterie du tout, on a fait des allers retours dans la rue en poussant, pas de résultats ... et le pire c'est que les mecs autours me regardent pousser et y en a pas un pour se bouger le fion et filer un coup de main ... !!! *$%*£ de parigos !

Bref .... est ce que quelqu'un aurait les références de la batterie que je la commande pour pouvoir me la monter tout seul ?

Merci d'avance !

J ai le meme souci sue toi avec ma fourche , c est chelou quand meme

J'ai le même soucis sur la mienne suite à ma chute, ma fourche en a pris un légé coups dans l'aile, ça ne se ressent pas à rouler mais ma colone à tendance à se désserer avec le temps, je ressére et ça reparts.

Si tu l'a achetée d'occas', sais tu si elle est tombée?

Aston a écrit:Bon ben j'ai pas pu démarrer ma mob ce matin pour l'amener chez Honda -_-'
Super ....
Plus de batterie du tout, on a fait des allers retours dans la rue en poussant, pas de résultats ... et le pire c'est que les mecs autours me regardent pousser et y en a pas un pour se bouger le fion et filer un coup de main ... !!! *$%*£ de parigos !

Bref .... est ce que quelqu'un aurait les références de la batterie que je la commande pour pouvoir me la monter tout seul ?

Merci d'avance !

M'alors, pour ma part, pareil. Jeu dans la colonne de direction et un beau "TAC" à chaque arrêt ou freinage appuyé. J'ai resserré la colonne et tout est rentré dans l'ordre. Ce dé-serrage de la colonne est une maladie sur nos CB. A surveiller donc de près et resserrer dès que tu le sens nécessaire sous peine d'user prématurément les roulements.

Côté batterie, j'ai changé la mienne également. Un phare qui s'allume automatiquement avant la mise en route du moteur, un hiver rude et une alarme qui pompe, pompe et re-pompe... Ma batterie n'a pas tenu.
Si tu pars sur de l'origine, ce que je te conseille car c'est YUASA qui équipe les CB. C'est une très grande marque de batteries qui n'a vraiment plus rien à prouver. Par contre, un conseil, ne la prend pas chez un concessionnaire sous peine de prendre en plus un putin de coups de bambou derrière la tête (vu à plus de 200€ la batterie en concession).
La référence est : Yuasa YTZ10S en 8AH.
Alors après avoir longtemps cherché, j'ai trouvé une boutique sur eBay qui fait parti des prix les plus bas dégotés pour cette batterie Yuasa.

Voici le lien de la boutique eBay dont je te parle : batteriemegastore2009

Très sérieux et livraison le lendemain si commande passée avant 15h00. Je l'ai reçu le lendemain sans aucun problème ! FONCE !!!

Ah aussi, n'oublies pas : "Le pas-cher, c'est pour les riches ! Ils peuvent l'acheter souvent !" (proverbe familial).




@Juanito : Juanito, je t'ai envoyé un MP pour ton sélecteur, tu m'as pas répondu...

J'ai 15000, et jamais fait vérifier le jeu de la colonne.... Oups? Ou pas?

Si tu sens rien y a pas de souci a ce faire .... tu l'aurai resenti sinon

Merci les gars, verification des demain !

Quelqu'un aurait le couple de serrage de la colonne?

Merci

y'en a deux

-2.6 m.daN pour l'écrou de réglage de la colonne celui à 4 tiges rectangulaires qui ressortent et que tu remontes en 1er.

-10.3 m.daN pour l'autre ( celui après le contre écrou ) qui vient par dessus le tout .

A première vue c'est du
deuxième dont tu parles ( l'écrou final par dessus le T supérieur ) car le 1er se ferait avec la douille à créneaux honda donc pas avec une clé conventionnelle...

Aki' #63 a écrit:y'en a deux

-2.6 m.daN pour l'écrou de réglage de la colonne celui à 4 tiges rectangulaires qui ressortent et que tu remontes en 1er.

-10.3 m.daN pour l'autre ( celui après le contre écrou ) qui vient par dessus le tout .

A première vue c'est du
deuxième dont tu parles ( l'écrou final par dessus le T supérieur ) car le 1er se ferait avec la douille à créneaux honda donc pas avec une clé conventionnelle...

En fait, j'ai moi aussi le même problème, quand je freine, au bout d'un moment, je sens comme un "clac"...
avant de poser ma question, je vais quand même préciser que je suis trop naz en mécanique

En fait, si j'ai bien compris, il s'agit de l'écrou qui est sous le guidon au centre ?

il me faut forcément une clé dynamométrique du coup non ?

ça rentre dans la garantie Honda ?

Merci par avance !

https://www.cb1000r.org/t13828-tuto-resserage-colone-de-direction#443640

Merci Aki !
je fais ça ce soir !