silencieux SC PROJECT carbone

guidon a écrit:le SC PROJECT oval frotte t'il ds les virolos???????????????
car celui d'origine frotte!!!

Pour ma part, le pot ne frotte pas de tout mais comme je suis un poireau dans les virolos (mais je suis pardonnable, j'en ai presque pas) je ne suis pas un modèle. Même mon sabot Ermax n'est pas rayé contrairement à beaucoup d'autres.

Mon sc project frotte sur circuit, plus rarement sur route. Faut d'ailleurs que je trouve une protec efficace... (j'ai enlevé les tiges de cale pieds)

Sur cette photo, j'étais déjà en train de relever pour sortir du virage et il touche encore

pas mal pour un centenaire!!! lol
est t'il possible de le relevé un chouille
combien de mm ya t'il entre la cartouche et la patte de fixation(style,rajouté une patte avec un trou plus haut,pour qu'il pointe plus du nez vers le haut)
cela n'empèchera pas qu'il frotte,mais donnerai un look plus agressif a la bécane!!!non

salut a tous je deterre le post mais je voulais savoir si les personnes qui ont un sc project sont toujours satisfait de leur achat
Il me plait bien ce pot j'etais au debut parti sur un Devil mais j'ai vu qu'il etait en proces et que les commandes ne sortent pas.
ca serai sympa d'avoir un retour sur ce pot
Merci

Bon personne ne m'a repondu j'ai commandé le pot. J'ai beneficié d'une reduction de 20 euros c'est pas grand chose mais c'est deja ca qui est en permance chez eux. Le plan c'est les personnes du forum z750.org on une promo permanante de 20 euros sur les pots sc project donc ca permet d'avoir en gros les frais de port gratuit (15 euros) le truc c'est lors de la commande vous ecrivez le nom du site web (z750.org) et vous beneficez de la reduc. Ca pourra servir pour les prochains acheteurs

Hello tout le monde !
Alors , j'ai les sous , j'ai la moto , j'ai le site pour commander........
Mais j'ai un blème j'ai pas de réponse pour ma commande.
Les potos qui ont achetés là bas peuvent-ils me rencarder comment ont-ils procédés?
Merki

Il est arrivé !

reçu en 2 semaines trop bôooooooo en full carbone finitions impeccable.. et bien sur avec sup de la boite a pop corn

Conseil à tous investir dans un boitier type memjet ou pcV car la sonde lambda ne reverra pas les même infos a votre carto qui n'enchérirera pas bien votre cb ( trop pauvre) et ceux qui dise: "ah ben moi je roule comme ça et ça marche bien !!!!!!!!!!!!!!!" paye tes pistons et l'inter de ton moteur et on verra à la prochaine grosse révision et ou forcement vous ne le verez pas en 1 ans sauf si vous faites "50000"kms .. maintenant ce n'est qu'un conseil vous êtes, et encore heureux libre de vos choix mais à méditer ...

Indice qui ne trompe pas regarder vos bougie après et voir les symptômes ..

Moi j'ai pris le memjet perso



Acheter 169€ chez sc en même temps que le pot

Une fois monté:

ben voilà passage au banc a saisie center pour 20 € !

le gars fais juste la courbe en voyant si il n'y a aucun problème ..

ma config :

-tout d'abord un cb ( blanc de préférence )
-un pot sc project avec supp du cata.. avec db killer modifier
-un boitier memjet régler sur 8-8.2 environ
-un filtre K&N




La moto sort 107.5ch au villebrequin, 223km/h vitesse de pointe réelle..., couple à 10.5 voili voilou

Slayer a écrit:Conseil à tous investir dans un boitier type memjet ou pcV car la sonde lambda ne reverra pas les même infos a votre carto qui n'enchérirera pas bien votre cb ( trop pauvre) et ceux qui dise: "ah ben moi je roule comme ça et ça marche bien !!!!!!!!!!!!!!!" paye tes pistons et l'inter de ton moteur et on verra à la prochaine grosse révision et ou forcement vous ne le verez pas en 1 ans sauf si vous faites "50000"kms .. maintenant ce n'est qu'un conseil vous êtes, et encore heureux libre de vos choix mais à méditer ...

Indice qui ne trompe pas regarder vos bougie après et voir les symptômes ..

Moi j'ai pris le memjet perso



Acheter 169€ chez sc en même temps que le pot

Est il possible d'avoir plusieurs avis sur ce sujet de mettre un boitier après avoir supprimé le cata et mit un silencieux par ce que les avis diverge j'ai l'impression il y a t'il un gain ??? un risque pour le moteur ???

merci de vos réponse d'expert.

Alors pour ma part (j'ai pas tout lu  pas sur la tête svp ) Pour ma part j'ai monter un SC PROJECT OVAL Carbone avec supprime catalyseur depuis 2 semaines environ, et je rencontre 2 problème :

1) J'ai effectivement un "problème" de ralenti. J'avait déjà noter un ralenti pas spécialement stable en full origine, avec l'échappement il parais plus présent (peut-être juste un rendu sonore...)

2) le plus gros souci que je rencontre depuis la monte c'est un coupure complète de la moto (cela c'est produit 2 fois ) si je mets un petit coup de gaz (3k-4k tours) à vide ou plusieurs pan sa coupe sans raison.....

Je pose le problème à plat ce week-end avec un mécano et vous transmet le retour si cela peut provenir des info de la sonde, ou d'autre chose. 

Sinon clairement la sonorité et la qualité que j'attendais !!!!!

salut
juste pour savoir si quelqu'un a acheté le GP TECH plus petit et rond et d'après sc project plus bruyant que l'oval ?

http://www.sc-project.com/honda_cb_1000_photogallery_gp_tech_decat.htm
merci

Salut, voilà je sait que le sujet à été traité dans tout les sens mais même en lisant pratiquement toutes les pages de tout les posts j'ai pas trouvé de réponse claire.
Ma question ; j'aimerais bien poser un pot Sc Project Oval full carbon (vu que le pot d'origine est lourd et au bruit j'ai l'impression de conduire un turbo-diesel) sachant que je ne recherche pas la performance, bref, en posant le pot décatalisé, et en remettant la sonde lambda, est-ce que la sonde lambda va vraiment faire son travail et réguler l'injection ? Ou est-ce qu'il est nécéssaire de poser un Power Commander (cher et pas forcément utile si on met pas les cornets ?)
Désolé si ma relance est rébarbative mais c'est pas facile de comprendre entre les oui les non les "tu va cramer ton moteur".
Merci d'avance.
V à tous

Ils sont compliqués chez Honda, qu'en meme . pffffff .

Si tu écoute Honda le cdi avec la sonde vont faire le boulot et rattraper l'erreur. ....
Si tu écoute les autres tu va abîmé le moteur. ..
Après, perso je pense que si tu roule assez tranquille avec ton cb et que tu n'est pas un fan de vitesse et de zone rouge tu ne risque pas grand chose. 
Il doit y avoir beaucoup de cb qui roulent dans cette configuration (moi compris), donc voilà à toi de voir

Bonjour à tous,
Désolé je ne me suis pas encore présenté car nouveau sur le site.
J'ai passé commande............. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Et qu'attends-tu pour te présenter ?

c'est fait

AIRIK a écrit:Et qu'attends-tu pour te présenter ?

  on sent l'oeil de l'expert

slt à tous
j'ai un sc project oval sans cata ;cornets d'origine que je vais changer pour 2016
sans db killer c'est la folie et apres l'avoir remis mes potes me disent de remettre la chicane (et pourtant je ne l'ai pas modifiée comme certains l'ont fait sur le forum )c'est pour dire
je pensait que c'était dû au pot mais c'est d'avoir enlevé le catalyseur (est ce que les decatalyseur avec chambre (arrow) font moins de bruit pas sûr ....)
sinon pour les réglages la moto pue a froid et ne tourne pas parfaitement rond
je compte mettre un PC5 + autotune ou pas a voir
je pense aller chez thorn bike pour le reglage au banc

Le ralenti c'est la PAIR à boucher . 
Le decata arrow a une petite chambre oui, c'est pas un cata, mais comme un deuxième petit silencieux, en effet on distingue une grille sur la paroi du tube et du meme diamètre que celui ci . 
Si tu comptes passer en cornets full en 2016 grâce a l'abrogation des 100ch , un PC5 sera le mieux oui a cause de ta decatalysation . 
Perso je vais faire pareil mais garder le cata et passer à l'ECU ED + cornets, ou bien carrément changer pour la CBR vu l'investissement ...

j'ai oublié de le dire j'ai déjà bouché le pair avec une bille(voir forum)
ça empêche pas tout et pour le coté trop riche (odeur de starter a bas regime quand elle est froide )je pense qu'il y a que le PC5 et autotune et passage au banc mais 700 /750 € par contre on peut rester avec le CDI France avec cette solution
sinon changer de moto pas envie je l'aime trop pour sa polyvalence
pour les grilles sur le decata j'y ait pensé juste pour calmer les gaz (j'ai viré le cata pour le poids surtout) mais je pensais pas que ça ferait tout ce brin

750€ ? Sachant qu'avec l'autotune il faut souder la douille taraudée a la place de l'origine car pas la meme sonde ... 
Pour ce prix je rajouterais 150/200€ pour l'ECU ED ...

Salut la compagnie, je viens de monter un silencieux SC Project carbone GP Tech, décata, par contre j'ai gardé la chicane (Db killer). Le changement de sonorité est radical, maintenant le bruit du moteur couvre celui de la chaine !! Par contre je n'ai pas mis de boitier comme il est conseillé sur le site sc project afin d'enrichir le mélange, car ce n'est pas homologué. J'ai lu aussi qu'il y avait des pétarade à la décélération, pour ma part je n'ai rien de tel, et au niveau de la puissance je n'ai pas senti de changement. V